Фото не соответствует тому что приходит. На фото длинный патрубок от термостата вокруг всего двигателя и в печку, а приходит короткий с быстросьемом на червячном хомуте, рискну предположить что это короткий патрубок с двигателя в печку.
Ставил на форд фьюжн 1.6 2008 мт. Пришлось на 1.5см укоротить возле изгиба, иначе цеплял за корпус. Флянец был на червячном хомуте. Оставил родной и флянец и хомут
Немного коротковат. Цена оригинального шланга неадыкватная, кусок резинки стоит от 7т р. За этот шланг пришлось отдать около 2т.р, тоже считаю что дорого за полтора метра шланга. Ему цена 500 рублей.
Потек через три дня со стороны тройника. Под действием температуры ДВС, резина превратилась в непонятную субстанцию. Даже дополнительный хомут не спас от протечки.
форд фокус 2 рестайлинг 1.6 2010г автомат. все подошло . к впускному коллектору крепится хорошо плотно а вот к сапуну в маслоотстойнике или как он называется немного болтается . но с хомутом все отлично ! мягкий очень посмотрим сколько прослужит