58556 Piko Пассажирский вагон Y-Wagen WLABm, SZD , Epoche IV H0 1/87

Новинка март 2024 года.

Серия Expert.

Номер вагона: 70-80 090-2.

Новые модели Y-серии PIKO характеризуются точным масштабированием моделей.

Четкое и очень объемное литье в области дверей, а также, конечно, на тележках с мелкой перфорацией создают отличное общее впечатление. Это в равной степени относится и к полу вагона, и к присутствующим здесь агрегатам. Точно управляемая кинематика короткой сцепки NEM 362 mit KK-Kinematik в сочетании с опциональной муфтой PIKO обеспечивает прототип закрытого состава поезда.

Тележки дополнительно улучшаются благодаря простому в установке внутреннему освещению, которое делает тележки привлекательными, когда система используется в ночное время!

На спальном вагоне нет видимой станции приписки, в сетке ревизий есть информация REV Gtz 19.04.74.

После того, как вся неразбериха и разрушения Второй мировой войны были устранены и после первого подъема 1950-х годов наступил период экономического процветания, железнодорожная отрасль приступила к стандартизации грузовых вагонов, а также основных размеров железных дорог в Европе в начале 1960-х. Пассажирские вагоны тоже нужно было разрабатывать новые.

Этот проект получил существенную поддержку со стороны двух железнодорожных ассоциаций, а именно Международного союза железных дорог МСЖД в Париже и Организации сотрудничества железных дорог ОСЖД в Пекине. В состав ОСЖД входили все социалистические страны, включая Кубу. Обе ассоциации изначально разрабатывали принципы стандартизированного пассажирского вагона более или менее отдельно. При этом МСЖД оформил зоны въезда соответствующим образом с учетом кинематической границы на кривой пути, а кузов вагона типа Б был спроектирован так, чтобы быть готовым по всей длине до передней стенки согласно ОСЖД. Убранная передняя часть позволила увеличить длину буферов до 26 400 мм на типе UIC. Одной из причин более короткой конструкции, вероятно, является тот факт, что в те времена ремонтные мастерские не допускали использования более длинных вагонов. Помимо закупки вагонов DR, CSD также ввел в эксплуатацию более крупный парк вагонов этой серии, которые очень рано использовались в качественных перевозках на дальние расстояния.