По ТУ все размыкатели в авто-транспортной технике устанавливаются на минусовой провод

Подходит на минусовую и обжимается на плюсовую клемму европейского образца, на маленькие клеммы только через преходник

Нагрузки на клеммах аккумулятора в основном незначительные до 10 А максимум на тяжелой технике, в основной массе легковых авто они не превышают 4-5 А, и то только кратковременно после запуска двигателя. Стартерные токи в 100 и более А кратковременны, несколько секунд и не успевают повредить выключатель. Нагрев будет в том случае если при установке не обеспечили хорошего контакта .

Самый простой способ установки, хомут выключателя установить на клемму аккумулятора, а хомут провода авто установить на второй конец выключателя. Вариант второй -у большинства авто клемма прикручена к проводу болтом, в таком случае разъединить провод от клеммы и соединить провод на выключатель, а выключатель к аккумулятору. В случае если клемма запаяна или опресована придется либо воспользоваться пунктом первым или заменить провод массы на обычный с двумя клеммами под болт.

Да.

Производитель не указывает, но судя по сечению должен выдерживать 150А

Достаточно одного выключателя