"Ан-14. "Пчёлка"
Серия "Авиатехника в деталях", выпуск №3
Авторы:
Ефим Ильич Гордон,
Дмитрий Сергеевич Комиссаров
Редактор издания: П. М. Синеокий
Цветные профили: В. В. Золотов
Чертежи: В. В. Золотов, А. А. Коваль
Формат издания 280x210
Количество страниц 320
Год выпуска 2024
Тираж 500 экз.
Твердый переплет
Мелованная глянцевая бумага
Количество иллюстраций: 510
Цветные иллюстрации
Язык издания русский
ISBN 978-5-60521-660-5
Черно-белые и цветные фото, цветные боковики, чертежи в масштабе 1:72.
Книга подготовлена издательством ИИГ "Полигон-пресс"
Издатель: Дар Эгартович Панцев
Сразу после Великой Отечественной войны молодое ОКБ под руководством О.К. Антонова в инициативном порядке начало работы над самолётом короткого взлёта и посадки для эксплуатации на местных воздушных линиях СССР. После множества изменений проект обрёл свой окончательный облик — самолёт Ан-14 "Пчёлка", способный перевозить до семи пассажиров или 600 кг груза. Первый опытный Ан-14 поднялся в воздух 14 марта 1958 года.
Испытания самолёта подтвердили его исключительно высокие взлётно-посадочные характеристики: Ан-14 был способен подняться в воздух с разбегом всего 50 м. Многие конструктивные решения на нём были применены впервые. Однако серийное производство Ан-14 началось лишь в 1965 году, и до 1970 года было построено чуть более 330 машин. В "Аэрофлоте" Ан-14 пришёлся не ко двору, основным эксплуатантом самолёта были Вооружённые силы СССР; кроме того, некоторые экземпляры были поставлены в семь зарубежных стран. Эксплуатация Ан-14 продолжалась до конца 1980-х годов. Содержание

• Введение
• От "Пчелы" к "Пчёлке": разработка Ан-14
• Прототипы и испытания
• В серии
• "Пчёлки" бывают разные: варианты Ан-14
• Конструкция самолёта Ан-14А
• "Пчёлка" в эксплуатации
• Ан-14 за рубежом
• Вместо эпилога
• В помощь моделисту
• Список литературы