Холодный асфальт представляет собой готовую смесь из мелкого щебня, битума и специальной добавки, которая позволяет обеспечить максимально быстрое отвердевание материала. Используется смесь для ремонта дорожных покрытий. Ремонт можно производить в любую погоду при температуре от –20°С до +40°С, в том числе при наличии осадков. Сразу после укладки холодного асфальта по нему может двигаться автотранспорт, при этом отремонтированный участок прослужит не меньше, чем само ремонтируемое покрытие. Производство Холодного асфальта проходит при более низкой температуре (+70… +80 °С), чем обычного — горячего или тёплого. Уникальность этого материала в том, что его можно использовать при температуре воздуха до –20°С. В прохладное время года холодный асфальт перестает быть рассыпчатым. Рекомендуем поместить его на некоторое время в теплое помещение. Можно воспользоваться тепловой пушкой. ЗАПРЕЩЕНО нагревать открытым пламенем!!

Преимущества

• Наносится прямо на поверхность.
• Не требуется ни нанесения грунтовочного слоя, ни последующих добавок, ускоряющих затвердение.
• Края ямы или выбоины не нуждаются в предварительной обработке.
• Хранится на открытом воздухе, без потери качества
• Дорожное движение прерывается только на той части дороги, которая подвергается ремонту. Сразу после уплотнения холодного асфальта движение может быть восстановлено. Быстрый ремонт может быть легко выполнен одним рабочим с трамбовкой колесами автомобиля, что обуславливает минимальные затраты. Экологически безопасен.
• Безотходный, остатки могут быть использованы для следующих работ.
• В твердом состоянии сохраняет определенную гибкость (не растрескивается)
• Расход
  
  Яма (1м х1м х 1см (глубина)) -1 мешок (25 кг).
  
  Детали
  
  Области применения
  • 1.Быстрый локальный ремонт асфальтных покрытий.
  • 2.Создание искусственных подъемов и спусков.
  • 3.Заделка дорожных люков, отводов воды на мостах и набережных.
  • 4.Заделка деформационных швов.
  • 5.Ремонт фундаментов зданий и сооружений в виде отмостков.
  • 6.Отделка поверхностей открытых траншей и различного технического назначения.
  • 7.Ремонт труднодоступных участков дорог.
  • 8.Ремонт дорог и перекрестков с интенсивным движением.
  • 9.Ремонт дорог прилегающий к трамвайным и ж\д путям.
  • Инструкция по укладке
    • 1.Произвести очистку выбоины от воды и грязи.
    • 2. Нанести смесь прямо на поверхность. Толщина слоя должна быть на 25% больше глубины выбоины.
    • 3. Утрамбовать смесь виброплитой или колесами автомобиля (после трамбовки слой должен выступать над поверхностью окружающего покрытия на высоту 15–20% от изначальной глубины выбоины).
    • 4. Присыпать отремонтированный участок отсевом или песком.
    • 5. Открыть движение по участку.
    • Минимальный слой – от 3 см. Рекомендуемый слой – 5 см. Максимальный слой – рекомендуется не более 8-10 см, если глубина ямы больше – то сначала кладется щебень, потом асфальт.
    • 
      Асфальт холодный 25 кг