Здравствуйте! Чехлы устанавливаются сверху родной обивки автомобильного кресла.

Здравствуйте! Передние спинки фиксируются на крючки и резинки, передние сидения крепятся на липучки и резинки основа стягивается шнуром. Задняя спинка соединяется с карпетом липучкой, а задние сидушки крепятся на шнуры.

Добрый день. Данные чехлы не подойдут. К сожалению на сегодняшний день мы не изготавливаем чехлы на Ваш автомобиль. Но в ближайшее время у нас в продаже появится новая серия универсальных класса "Премиум".

Добрый день. Свяжитесь пожалуйста с нами для сверки кресел (синяя кнопка "Написать в магазин").

Добрый день. Для указанного автомобиля подойдут чехлы - арт. 898744383. Если автомобиль выпускался не для российского рынка, свяжитесь пожалуйста с нами для сверки кресел (синяя кнопка "Написать в магазин").

Добрый день. Выбранный комплект не подходит. Укажите пожалуйста тип кузова.

Добрый день. Да, задний откидной подлокотник предусмотрен.

Добрый день. Свяжитесь пожалуйста с нами для сверки кресел (синяя кнопка "Написать в магазин").

Добрый день. К сожалению для указанного автомобиля не изготавливаем чехлы. Можем предложить комплекты универсальных накидок - Код товара: 173238395, (5 мест), Код товара: 1417419081, 173223493, 306335748 (2 места), Код товара: 301299122, 193910844 (1 место).

Добрый день. Указанные модели отличаются толщиной эко кожи, используемой фурнитурой, системой крепления, конструктивными особенностями, сложностью пошива и расходом материала для изготовления узора центральной вставки. Сравнение материала: В модельных чехлах серии "Байрон" боковая и центральная часть изготавливаются из экокожи толщиной 1,1мм. Боковая часть триплируется на поролоне 5мм, центральная часть стегается на поролоне 10 мм. В модельных чехлах серии "Турин Ромб" боковые части изготавливаются из экокожи толщиной 0.8 мм, центральная часть из экокожи толщиной 1 мм. Боковая часть триплируется на поролоне 2мм, центральная часть стегается на поролоне 8 мм. Сравнение фурнитуры: Для пошива и отстрочки чехлов "Байрон" используется нить, по своим техническим характеристикам превосходящая нить, используемую для пошива и отстрочки чехлов" Турин". Шнур, используемый для утяжки сидений (нижней части) также используется разный. В чехлах "Байрон" используется усиленный шнур с сердечником, в модели Турин шнур проще, но и в той и другой модели , шнур не распускается. Резинка для крепежа в чехлах "Байрон" более плотная, а соответственно меньше подвержена растяжению. В модели "Турин" для крепежа в комплект вкладываются простые автомобильный крючки, в модели Байрон используется стальной крючок с никелированным покрытие, который уже одет на резинку. Сравнение конструктива: Конструктивно чехол "Байрон" гораздо сложнее, чем "Турин", например, если сравнивать по количеству деталей, входящих в состав комплекта, то в "Байроне" их почти в два раза больше, а соответственно сложнее крой и пошив модели. А большее количество деталей даёт лучшую посадку чехла на креслах. центральная часть в модели "Байрон" имеет более сложный рисунок стёжки на всю высоту изделия, в отличии от модели Турин, где стежка выполнена только на две трети изделия. Подголовники в модели Байрон имеют сложную конструкцию, и застегиваются внизу на липучку,т.е. нижняя часть подголовника будет закрыта, в то время, как подголовники в модели "Турин" затягиваются шнуром, оставляя нижнюю часть открытой.