Багажник на рейлинги автомобиля Шевроле Лачетти ● На рейлинги с просветом (Шевроле Лачетти 2004-2013)
● Комплект опор багажника с аэродинамическими дугами
● Выбирая багажник на рейлинги с аэродинамическими поперечинами, вы приобретаете надежность, низкий уровень шума и отличный внешний вид!
ПРОСТАЯ И БЫСТРАЯ УСТАНОВКА И ДЕМОНТАЖ:● Для установки понадобится только торцевой ключ (идет в комплекте) и канцелярский нож для подрезания уплотнительных резинок;
● Нет необходимости ничего модифицировать и сверлить: просто установите опоры багажника на крышу автомобиля Шевроле Лачетти с поперечинами на ваши штатные рейлинги;
● Для демонтажа багажника нужно всего лишь снять заглушки поперечин и ослабить винты, крепящие багажник;
● Обратите внимание на необходимость установки уплотнительных резинок (идут в комплекте) снизу перекладин. Их назначение - снижение уровня шума во время езды;
СОВМЕСТИМОСТЬ:● Багажник на крышу Шевроле Лачетти для рейлингов совместим со всеми автобоксами, велосипедными креплениями, креплениями для лыж и сноубордов, каяками и каноэ.
ДОЛГОВЕЧНОСТЬ:● Модели с металлическим прямоугольным профилем являются оцинкованными и имеют толстую пластиковую оплетку, предохраняющую сталь от воды;
● Модели с поперечинами из алюминиевого сплава покрыты защитным анодированным покрытием.
● Высококачественный ударопрочный пластик выдерживает большой диапазон температур, устойчив к ультрафиолету, различным солям и другим активным реагентам, что важно при эксплуатации зимой;
● Все металлические детали оцинкованы;
● Гарантия производителя – 1 год;
БЕЗОПАСНОСТЬ:● Резинки, устанавливающиеся сверху поперечин (дуг), защитят груз от возможных царапин;
● Опоры багажника на Шевроле Лачетти (стойки, упоры) имеют уплотнительные резинки, которые сберегут рейлинги от царапин;
● Все багажные системы INTER (Интер) проходят обязательную сертификацию и соответствуют требованиям технического регламента таможенного союза;
● Данный багажник на рейлинги Шевроле Лачетти не требует регистрации в ГИБДД;
● Высокая грузоподъемность в 75 кг багажника на крышу, при фактически более высокой грузоподъемности;