Bugatti La Voiture Noire Бугатти (1:24) 21 см металлическая инерционная машинка с открывающимися дверьми, капотом и багажником, со световыми и звуковыми эффектами, зеленый

Металлическая машинка Bugatti La Voiture Noire Бугатти имеет световые и звуковые эффекты. При нажатии на переднюю ось автомобиля загораются фары передние и задние, а также издаются звуки работающего двигателя.

Детально проработанный салон.

Открываются все двери , капот , багажник.

Машинка благодаря инерционному механизму может ездить самостоятельно. Принцип действия "прижать, откатить, отпустить" знает любой ребенок.

Такая игрушка поможет ребенку развить воображение, координацию, тактильные ощущения и мелкую моторику рук.

Машинка упакована в пупырчатую пленку и поставляется в транспортной коробке.

Заинтересовало, сколько стоит самая дорогая машина в мире? Знакомьтесь – Bugatti La Voiture Noire! Дебют Bugatti La Voiture Noire состоялся в марте 2019 года на Женевском автошоу. Уникальный концепт-кар представил Стефан Винкельманн, заявив, что единственный в своём роде экземпляр уже продан поклоннику бренда – бывшему главе Volkswagen Group Фердинанду Пьех – за 16,5 миллионов евро. Однако получить свою машину покупатель сможет только в конце 2021-начале 2022 года. Её до сих пор дорабатывают, подгоняя под возможность эксплуатации на дорогах общего пользования. А наглухо затонированный салон концепт-кара говорит о том, что интерьер будет персонализирован и, скорее всего, засекречен. Что ж, самый дорогой автомобиль в мире вполне может позволить себе такую интригующую загадку. Поводов для выпуска лимитированного суперкара оказалось целых два – 110-летний юбилей бренда и 80-летие с утери не менее оригинального экземпляра Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1936 года выпуска. Эта машина была разработана Жаном Бугатти, находилась в его личном автопарке, после смерти Жана принадлежала семье Бугатти, а во время Второй Мировой войны её следы затерялись. Type 57SC Atlantic тоже был уникальным, кузов модели отлит из горючего сплава магния и алюминия, скреплялся заклёпками и создавался вручную. Кузов Bugatti La Voiture Noire тоже сделан вручную, но уже из карбона. Построенный на платформе Chiron, он совсем не выглядит братом-близнецом предшественника, у Bugatti La Voiture Noire много отличительных особенностей и авторских акцентов. На покатом капоте с выделяющимися краями красуются широкие вертикальные фонари, радиаторная решётка чуть больше и выразительнее. По бокам традиционной С-образной центральной решётки расположены вытянутые воздухозаборники, через которые будет охлаждаться мотор и тормозная система. Воздухозаборники в Bugatti La Voiture Noire равномерно распределены по всему обвесу, их так много, что даже по заглушенной машине легко понять – под капотом модели сидит настоящий демон. На это же намекает максимально обтекаемая форма кузова и необычное лобовое стекло, продолжающееся в боковые окна. Сразу за окнами открылись большие жабры – главные проводники воздуха к двигателю. Огромные колёса концепт-кара обуты в выставочные шины, поэтому их итоговый размер и дизайн обода останется тайной до вручения владельцу. Корма совершенно не похожа на другие модели, здесь массивная карбоновая сетка, огромные лепестки «расчёски», длинная красная волна стоп-сигнала, огромнейший диффузор снизу и целых 6 патрубков выхлопной системы. Такое количество выхлопных труб действительно гармонично смотрится только на Bugatti La Voiture Noire. Неспроста эту машину прозвали манифестом элегантности и призраком Gran Turismo, а её легендарный прототип 1936 года сам бренд называет автомобильным эквивалентом Янтарной комнаты. Сердце гиперкара – 8.0-литровый W16, мощностью 1500 л.с. Разгон до сотни занимает 2,5 секунды, до 200 км/ч всего 7 секунд, а третью сотню спорткар разменяет за 13 секунд. Максимальная скорость ограничена 420 км/ч, но со специальным ключом, разблокирующим ограничение, La Voiture Noire способна разогнаться до 480 км/ч. Аппетит у автомобиля соизмеримо зверский – 35,2 литра на 100 км.

Весит Bugatti La Voiture Noire ровно 2000 кг, при этом удельная мощность равна 1,33 кг на л.с. О боковой перегрузке можно только предполагать, но она точно не меньше, чем у Bugatti Divo – минимум 1,6 единиц стандартного ускорения свободного падения, а это чуть больше, чем при взлёте самолета. Про прижимную силу тоже ничего не известно, но по форме капота можно догадаться, что её будет достаточно. Трансмиссия La Voiture Noire будет представлена 7-ступенчатым роботом DSG Sequential с двумя сцеплениями, неотключаемым полным приводом с несколькими режимами работы, один из которых позволит увеличить дорожный просвет. Основные технические характеристики Bugatti La Voiture Noire совпадают с характеристиками Bugatti Divo.