История создания 130-мм корабельного орудия в 55 калибров длиной берет свое начало с Совещания, состоявшегося 7 февраля 1911 года под председательством Морского министра Григоровича. Совещание постановило: "МТК разработать в деталях такой тип противоминной артиллерии, который удовлетворял бы всем требованиям, предъявляемым к такого рода оружию: дальность, скорострельность и разрывное действие, при этом остановиться следует на таком калибре, при котором вес снаряда был бы 90 фунтов, допускающий возможность продолжительного производства манипуляций с ним при заряжании без значительного утомления прислуги у орудия". 8 октября 1911 года Главный инспектор морской артиллерии, не дождавшись представления окончательного проекта орудия и станка к нему, направил в Правление Обуховского и Ижорского заводов отношение на выдачу ОСЗ наряда на изготовление 60 130-мм пушек для трех линейных кораблей Черноморского флота, при этом какими делать эти орудия - гильзовыми или картузными -должно было определиться "впоследствии". 12 июля 1912 года ГУК утвердил картузный вариант орудия с длиной ствола 55 калибров, а 3 октября для новой пушки был, наконец, утвержден чертеж затвора, «спроектированного подобно затвору 12Ш50 орудия Виккерса», в результате чего была завершена попытка создания для 130-мм пушки полуавтоматического затвора. 6 марта 1913 года ГУК был выдан Обуховскому заводу наряд на изготовление первых 171 130/55 орудий. Начавшаяся Первая мировая война внесла коррективы в планы производства и применения 130/55 пушек. Получили предназначавшуюся для них артиллерию лишь три черноморских линкора - "Императрица Мария", "Императрица Екатерина Великая" и "Император Александр III" (по 20 орудий) и крейсер "Диана" (10 орудий). Сорваны были и планы перевооружения 130/55 пушками береговых батарей Морской крепости императора Петра Великого. Череда революций и Гражданская война привела к временной приостановке производства 130/55 орудий. Однако сданные Морскому министерству орудия широко использовались противоборствующими сторонами для вооружения всевозможных судов, барж и железнодорожных транспортеров на просторах бывшей Российской империи. Исход Белого флота из Севастополя привел к тому, что 130/55 орудия линкора "Император Александр III» «усилиями» инженера Клягина рассеялись по миру и служили на берегах Балтики, в Колумбии и в Норвегии. Ну, а оставшиеся в руках РККФ, отремонтированные и изготовленные в 20-е годы орудия прошли долгий и славный боевой путь на Балтике, Черном и Баренцевом Морях, на Тихом океане, завершившийся уже после окончания Великой Отечественной войны.
Комплект чертежей 130-мм корабельного орудия системы Обуховского завода образца 1913 года состоит из 10 листов формата А3:
- Общий чертеж установки (боковые виды, вид сверху, вид сзади и вид спереди). Масштаб 1:35;
- Ствол орудия 1-го образца, коробки продувания, затвор. Масштаб 1:20 и 1:10;
- Ствол орудия 2-го и 3-го образцов, образцы снарядов, затвор. Масштаб 1:20 и 1:10);
- Детали установки 130 мм орудия (тумба, площадка прицела, сидение наводчика). Масштаб 1:20;
- Вертлюг, детали поворотного механизма. Масштаб 1:20;
- Качающаяся часть орудия. Люлька, компрессор. Масштаб 1:20;
- Правая балка, левая балка, сектор вертикального наведения, привод подъемного механизма. Масштаб 1:20;
- Щит орудия. Масштаб 1:20 и 1:10;
- Детали прицела. Масштаб 1:10;
Издатель и разработчик: "Частный военно-исторический архив"