ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ.

Этот четырехтомник является отправной точкой нашей коллекции и по существу является ключом к пониманию остальных монографий. Он вносит ясность обо всех частях корабля, от киля до клотика, иллюстрируя текст множеством отличных рисунков автора. В четырехтомнике также раскрывается тема управления и функционирования корабля и жизни на его борту. В некоторых других книгах издательства ANCRE даются ссылки на The 74 Gun Ship.

 

МЕТОДИКА.

Жан Бодрио (Jean Boudriot) первым начал серьезно и систематически изучать сохранившиеся модели и исследовать архивы в каждом французском порту. Он ничего не пропускал: ни теоретические труды, ни ценные документы чертежников того времени, ни заметки неизвестных инженеров на полях тетрадей, ни сметы мастеров-плотников, ни инвентарные записи складов. Boudriot в своих работах и выводах опирался только на неопровержимые документы: архивные чертежи, конструкции, походные и экипировочные сметы, письма и манускрипты того времени. Основываясь на своем таланте чертежника и на архитектурном образовании, Jean Boudriot уверяет, что только через чертежи можно исследовать и понять морскую историю. Его скрупулезные колдовские линии имеют  легко узнаваемый стиль, погружая читателя в атмосферу 17, 18 или 19 веков.

 

КОРАБЛЬ.

Как основной военный корабль конца 18-го века, 74-х пушечники были результатом компромисса между сильной огневой мощью пушек и маневренностью. 28 пушек на нижней палубе, стрелявшие 36-ти фунтовыми ядрами, делали 74-х пушечники великолепными кораблями для линейного сражения. Более быстрые и маневренные, они были более успешными в бою, по сравнению с тяжелыми 100-пушечными трехдечными кораблями.

Только его корпус составлял около половины из полных трех тысяч тонн веса всего корабля. В основе его конструкции лежат 2800 столетних дубов и 600 тонн железных и деревянных болтов. Трюм и нижняя палуба корабля вмещали съестных припасов на 6 месяцев и воды на 12 недель. Орудийная палуба должна была выдерживать значительный вес громадных 36-фунтовых пушек, вес каждой достигал четырех тонн. Верхняя палуба вооружалась более легкими пушками.

Борт 74-х пушечника возвышался над водой на 7 метров. Каждая их трех мачт состояла из трех частей и несла паруса в три яруса. Клотик грот-мачты находился на высоте 60 метров, это примерно высота 20-ти этажного дома. Этот корабль был спроектирован со знанием дела, и при наличии обученной и тренированной команды, в любую погоду представлял реальную силу. При попутном ветре скорость корабля превышала 10 узлов даже при постановке всего четверти парусов.

 

Содержание:

• VIII. НАДВОДНАЯ ЧАСТЬ:  Нос. Корабельные борта. Корма..
• IX. ВНУТРЕННЕЕ УСТРОЙСТВО: Трюм и Орлоп. Гон-дек. Опер-дек. Бак, Квартердек и Ют. Офицерские жилища. Покраска.
• X. БАЛЛАСТ И ШТИВКА: Балласт. Штивка. Съестные припасы.
• XI. ЗАПАСЫ УОРРЕНТ-ОФИЦЕРОВ И ДРУГИЕ ВЕЩИ: Боцман. Кок и Пекарь. Шкипер. Тиммерман. Конопатчик. Констапель. Каптенармус и оружейник. Корабельные шлюпки. Капеллан. Лекарь. Вещи гардемаринов. Различные запасы.

Список чертежей (помимо ста великолепных рисунков) в едином масштабе 1:72:

• Схема гальюна
• Схема кормы
• Вид снаружи
• Вид на нос и корму
• Внутреннее устройство
• Поперечные сечения
• Устройство трюма и орлопа
• Устройство гон-дека
• Устройство опер-дека
• Устройство бака, квартердека и юта
• Детальное устройство офицерских жилищ
• Вид сбоку на офицерские жилища
• Поперечные сечения через офицерские жилища
• План балласта и нижнего ряда бочек
• Второй и третий ряд бочек в трюме
• Корабельные якоря
• Бочки и бондарные изделия
• Различные вещи, относящиеся к боцману
• Очаги на камбузе
• Хлебопекарная и кондитерская печи
• Различные вещи, относящиеся к тиммерману
• Корабельные орудия
• 36-фунтовое орудие гон-дека со всеми своими принадлежностями
• Снаряжение и тали 36-фунтовой пушки
• Холодное и огнестрельное оружие
• Корабельные шлюпкиСхема носовой части.

Английский язык.

212 страниц, 107 рисунков, 26 чертежей. Формат 24х31 см, сшитый переплет, твердые, обшитые тканью корочки.