Демпфер (стабилизатор) рулевой универсальный для УАЗ Патриот, Хантер, 469, 452 Буханка и их модификаций (крепление шток-шток) "TR" TROPHYПрименяемость:
Устанавливается на УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 31519 Хантер (Hunter) (на мост Спайсер/Тимкен), УАЗ 469 (редукторные мосты), УАЗ 452 Буханка. Мост-длинная тяга.
Прежде всего демпфер устанавливается на автомобили, которые часто ездят по неровным дорогам. Это полноценные джипы и тяжелые автомобили, где усилия значительны и утомляемость рук от постоянной тряски повышена. На большинстве зарубежных рамных внедорожников рулевой демпфер установлен изначально. На отечественные УАЗы его надо ставить самостоятельно. При установке на внедорожник увеличенных колес, установка демпфера является практически необходимой, так как тяжелые колеса имеют хорошую инерцию и обеспечивают очень сильную отдачу в руль.
Установка рулевого демпфера на внедорожник решает 2 задачи:
1. Поглощение вибраций и колебаний, передающиеся от колес на рулевой механизм при езде по бездорожью.
2. Повышение курсовой устойчивости.
Купить и установить демпфер "TR" TROPHY стоит в случае, если Вы:
1. Часто эксплуатируете автомобиль по бездорожью.
2. Желаете повысить комфорт вождения и снизить степень усталости рук.
3. Заинтересованы в курсовой устойчивости автомобиля.
4. Установили колеса повышенной размерности.
Преимущества:
• Основное назначение установки рулевого демпфера "TR" TROPHY является улучшение характеристик управляемости автомобиля на любых типах дорожного покрытия и в условиях бездорожья. Второстепенной задачей является возвращение руля в нейтральное положение и удержание прямолинейного движения на автомобиле.
• Рулевой демпфер гасит колебания передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности и тем самым позволяет уменьшить утомляемость рук от постоянной вибрации.
• Установка демпфера "TR" TROPHY делает управление автомобилем более информативным, улучшает его курсовую устойчивость на высоких скоростях, повышает комфортность и безопасность управления.
• Кроме этого, после его установки становится более равномерным характер износа шин.
• Рассчитан на повышенные нагрузки при эксплуатации в условиях трофи-рейдов.
Характеристики:
• Тип демпфера: масляный;
• Величина сжатия/растяжения: 310-510 мм, ход - 200 мм.;
• Усилие сжатия/растяжения: 900/850 Н;
• Диаметр защитного кожуха – 60 мм.;
• Диаметр трубы – 51 мм.;
• Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам штоков – 310/510 мм.;
• Крепеж: шток-шток;
• Установка: мост-длинная тяга.