Детское автокресло бустер KLEE BERG I-SIZE с изофикс Carbon Black Isofix 15 - 36 кг, группа 2/3, чёрный

Здравствуйте. Рассчитан и обеспечивает правильную маршрутизацию штатных 3-точечных ремней, начиная с роста 100 см, в том числе, благодаря специальной направляющей диагональной лямки в комплекте. Однако формально, и это мало кто знает, ЛЮБОЙ бустер (что бы ни писали в карточке товара) должен использоваться только с роста 125 см (определено отдельной директивой ЕЭК ООН для стандарта ECE R44-04, в ECE R129 просто прописано). Сделано это для того, чтобы как можно дольше ездили в полноценном кресле группы 2-3 со спинкой (например, KLEE Comfort I-Size). По крайней мере в качестве основного кресла для частых поездок. Тут решать Вам.

Здравствуйте. Производство КНР. Сертификация и испытания в странах ЕС. В случае с BERG I-SIZE, Федеральное управление автотранспорта Германии.

Здравствуйте. Красные направляющие ремня у автокресла (а бустер - это тоже автокресло), устанавливаемого по ходу движения - требование предыдущего стандарта ECE R44-04. KLEE Berg I-Size сертифицирован в соответствии с более новым стандартом ECE R129 (i-size). Одним из признаков этой омологации является обязательная маркировка направляющих зеленым цветом. Прочие цвета радуги в данном типе автокресел - уже самодеятельность.

Здравствуйте. Эта модель - бустер. Ему не нужен жесткий металлический каркас в принципе, его задача приподнять ребенка правильным образом, чтобы правильно прошли лямки штатного ремня по плечу и обеспечить правильную маршрутизацию горизонтальной лямки ремня по тазу. На штатный ремень, собственно, и приходится нагрузка. Используется пластиковое основание (весьма плотное, чтобы не проминалось под ребенком и выдержало нагрузку в местах маршрутизации ремня) и мягкая накладка для комфорта. Ну и, соответственно, металлические кронштейны изофикс. Кстати, металлический каркас достаточно редко используется и в креслах со спинкой, в том числе в креслах для маленьких детей с внутренними ремнями, где казалось бы, вся нагрузка на самом детском автокресле. Хотя такое производство даже дешевле, т.к. металла требуется минимум. Объясняется это тем, что задача кресла не самому "не пострадать" при ДТП, а за счет управляемой деформации и энергопоглощающих элементов снизить нагрузку на пассажира. Часто можно видеть отзывы, что какое-то кресло кажется "хлипким", но в тестах результаты прекрасные - как раз это случаи правильно разработанного каракаса с идеально рассчитанными ребрами жесткости. И здесь как раз отлично себя показывает пластмасса со всякого рода EPS и EPP вставками в качестве энергопоглощающего материала. А вот жесткий металлический каркас сам по себе травмоопасен. Хотя исключения есть, как правило, это каркас внутри огромного количества вспененного материала. Но каких то особо выдающихся результатов в испытаниях они не показывают, поэтому широкого распространения не получили.

Добрый день. Да, конечно. Абсолютно универсальная модель. Проблемы бывают, когда Isofix имеет фиксированную длину, здесь он регулируемый, так что подстроится под любой автомобиль. Ну и без изофикс, если будет нужно, использование разрешено.

Да, конечно. Бустер Klee Berg I-Size можно установить на пассажирское сиденье, как сзади на изофикс, так и на переднем сиденье без креплений изофикс, используя штатный ремень автомобиля.

Добрый день! Бустер можно использовать примерно после 6 лет, самое главное - рост ребенка должен быть выше чем 125 см!

Производитель - Китай