DOMTWO Офисное кресло Кресло компьютерное тканевое с вибромассажем. Кресло руководителя эргономичное. Игровое геймерское кресло, черный подножка

Добрый день, вообщем то возможно, но тк подлокотник выполняет роль связующего звена между спинкой и сидушкой (так же спинку и сидушку держит крепления т-образного штыря), то скорее всего будет перевос спинки. То же самое что снять ролик на крестовине, или убрать несущую стену у здания. Жить можно, но слегка не комфортабельно)

Доброго дня! Вы подразумеваете что вам не понравился наполнитель?) Если да - чем именно. И что более качественное, чем поролон вы подразумеваете? Т.е ппу, он же поролон в просторечии (без игры слов) - используется на 90% мебели. Это обычный самый наполнитель. Речь о "большем качестве" не идёт, тк это стандарт, el klassico так сказать). То же самое, что сказать - использовать более качественную соль для супца, к примеру. По опыту работы в мастерской (переобивал кресла\диваны и тд), честно скажу, что в тканях если брать ПО СРЕДНЕМУ срезу износоустойчивости - они +- в долгосроке равны (в долгосроке вы разницы не увидите, как с жёнами))). НО! Если брать данную обивку (которая уже имеется) - выбирал мебель для поставки, чтобы она дышала, катышков не было, чтоб когтеустойчивая была, чтоб было ПЛОТНОЕ плетение, чтоб со временем не выцветала (по составу), чтоб форму в конце концов держала. И в том хохма, что не всегда то что имеет больший спрос - является качественным. Я постарался найти мебель на стыке спрос\качество. Поэтому велюр не в фаворе у нас, но вы бы и не заметили разницу по качеству, вот в чём хохма. Вот такая история получилась, всех благ вам)

Доброго дня) Не бахвалюсь знаниями, но опыт какой ни какой имеется, да. Под заказ не работаю, тк это оочень неудобно в рамках поставок на маркеты (сроки\логистика\переустройство "производства" и тд). Но если бы вы написали в чат - что вас интересует, я обязательно прислушаюсь, как минимум - это сбор пожеланий и обратной связи будет для меня.

День добрый! Да, подлокотники пластиковые, НО с ЖЕЛЕЗНЫМ сердечником. Было бы нецелесообразно и затратно делать цельнолитые железные подлокоты. Крепление на болтах м8, т.е 0.4 см в диаметре. Толстые вообщем, с контр гайкой (чтоб не раскручивались болты). Люфт в стороны есть, тк это обеспечивает подвижность спинки (регулировку по наклону). Примерно 1,5-2см. Так же отмечу, что данные болты (да и крепления по всему креслу), по большенству тк - нужно подтягивать раз в 2а месяца. Я на своём кресле подтягивал раз в 2а года. Целёхонько.

Колёса 3х составные, цельнолитые. Вдвоём, грубо говоря - можно садиться на кресло, оно не развалиться, конечно, но ресурс снижаться будет. Колёса вставляются штоком в крестовину. Диаметр штока, до 0.5 см. Люфт есть, разумеется - так обеспечивается вращание по оси. Люфт 3-4мм. По сути - норма. Ролики крошатся не из за люфта или тонкого штока. По сути, из опыта работы в ремонте кресел - ролики сыпятся со временем, из за "высыхания" пластика. Примерно через 5-8 лет. Разумеется, все это заменяется на раз-два.

ДОброго дня) Инструкции по замену газлифта есть в ютубе. Если буду тут объяснять - запутаю лишний раз) Нужен ключ разводной и немного керосина. По сути - нанести керос, подождать, "открыутить" газлифт. Сам газлифт не чем не крепится - он просто вставляется в посадочное. Опять же, про всё то что вы спросили - подлокотники, газлифт, ролики - это заменяется на раз два, и имеет унифицированные стандарты, т.е это не искать условный "патрубок радиатора" для той или иной марки машины. Что лифты, что ролики - стандартны для 90% кресел сейчас. По люфту газлифта, кресло раскачивается из стороны в сторону на 3-5см, на верхнем положении, и чуть меньше - в нижнем (т.к газлифт это шток, который выдвигается из "штокодержателя"), и чем он выше, тем меньше его "поддержка". Чем ниже кресло - тем больше оно "сидит" в штоке)) Надеюсь, не слишком мудрёно объяснил)) Благодарю за ваши вопросы. Они вызвали во мне чувство ностальгии по временам работы в мастерской. И освежили практическую базу)). Как будто я 5ть лет занимался ремонтом лишь ради того чтобы грамотно и внятно смочь ответить на ваши вопросы))). НУ и конечно же - выбрать кресла бодрые для поставки. Ибо какая то экспертность есть и я способен отличить и "спрогнозировать" кресло. Поэтому - выбирал качество придирчиво))

Доброго дня! Аппелирую к своему опыту работы в сфере перетяжки-ремонта кресел, скажу, что это отлично что на данной модели не установлен механизм качания. Ибо они летят быстро. 80% заявок в практике ремонта - именно с механизмами качания. Лопаются/трескаются и тд. Если вы задаете вопрос по установке механизма, то вы 100% справитесь. Ибо сам характер вопроса намекает на это) закажите отдельно механизм и поставите

Доброго дня! Вопрос хороший, но тут я могу лишь свои выводы предоставить, тк именно на спинку - испытаний не проводилось ни каких. Т.е удерживание давления\веса спины - будт хоть человек 100кг, хоть 200кг, он на спинку будет оказывать примерно одинаковое воздействие, тк давление идёт не всей массой тела во первых, во вторых - воздействие и угол прилагаемого давления - не достаточен чтоб существенный урон спинке нанести. При обычном использовании)

Доброго дня! 8я фото на карточке. Где Т-образный держатель спинки. Сейчас делают с накладкой из ткани, где спинка до основания прикрыта и т-образный держатель не виден. Напишите в чат, смогу выслать фото - здесь нельзя прикрепить

Доброго дня! На данном кресле установлена металлическая крестовина. Цифра 250кг - не взята с потолка, на каждое кресло проводятся тесты с динамической нагрузкой - крестовину кладут под пресс, измеряют максимальную нагрузку которую она выдержит, так же, обычно на максимальную нагрузку добавляют запас по весу. Т.е динамичная\статичная нагрузка - при постоянном давлении и при одномоментном нажатии. 170 кг более чем выдержит. Если же будет выявлен брак, то пишите в чат продавцу, крестовину отправим (сломанную нам высылать НЕ НУЖНО). Вообще, по опыту работы в сфере ремонта кресел, 99% обращений по крестовинам - в том случае, если сломан пластик. И только штуки 3и обращения по сломанной металлической крестовине, и это за несколько лет