Герметик кузовной, шовный REOFLEX Brush Sealant серый под кисть, банка 0,8 кг., RX P-10

По поводу, основы. Лучше инструкцию почитать, там подробней всё описано. Герметик для автомобильных кузовных швов, для избежание сырости и воды.

Добрый день.не желательно.

Если не ошибаюсь то любой герметик дружит тока в сендвиче из акрилового или эпоксидного грунта но в приоритете эпоксидный!, я обрабатываю Цинкарем голое железо, сварные точки, швы, после через 20/30 мин затираю чистой тряпкой с продувкой воздухом , на следующий день обезжириваю, грунтую Эпоксидным, и уже потом наношу герметик а дальше как душа желает еще раз эпоксидный или уже Акрил Но в приоритете всегда Эпоксидный, почему? да банально из за того что Эпоксид дает хорошую пленку через которую ничего не проникает! , К такому выводу пришел сам , так как сварные швы всегда находятся в скрытых полостях или не на виду, красота там не требуется! почему? потому что затирая Эпоксид шлиф бумагой ты нарушишь его пленку и он может перестать быть герметичным покрытием! И разбирая гнилое дно авто я часто замечал куда попадала влага там герметик из жесткого состояния превращался в пластилиновое-сопливое месево зависит от времени пребывания с влагой, Это говорит о том что он набирает в себя влагу и перестает быт по существу герметиком! И привет Коррозия !!! В твоем случаем Кислотный/Эпоксидный/Герметик/Эпоксидный/ для красоты можно любой базой под твой цвет но из ряда совсем Бюджет пройтись ) я после эпоксидного прохожусь мастикой внутри , с наружи антигравий/мастика. Как то так !

норм герметик,не трескается

закрой плотно и храни сколько надо,при необходимости добавь разбавителя

нет!!

смотря сколько мазать и каким слоем