Высокотехнологичная шипованная зимняя шина от Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV разработана под потребности водителей кроссоверов по заснеженным и обледенелым дорогам. Во всех тестах резина показала прекрасные тормозные характеристики, отличное сцепление с обледенелым покрытием и высокую курсовую устойчивость.

• Новая ошиповка по технологии Arctic Eagle Claw Stud

Эффективная многорядная ошиповка с особой формой наконечника обеспечивает оптимальное сцепление со льдом. Острая форма сердечника позволила улучшить тормозные характеристики на заснеженных и обледенелых поверхностях, а также защититься от буксировки при наборе оборотов скорости. Производитель усовершенствовал фиксацию шипов в протекторе, снабдив их якоре-образным креплением. А сам протектор стал двухуровневым, с жестким внутренним слоем, который надежно удерживает шипы в резине. Поэтому в течение всего срока эксплуатации сохраняются высокие характеристики на льду.

• Усиленный каркас под любые нагрузки

В отличие от легковой модели, шины SUV снабдили армированным каркасом, крепкими ламелями, более глубоким протектором и увеличили высоту профиля. Это дает возможность шине выдерживать повышенные нагрузки и готовность к тяжелым эксплуатационным условиям. Высокие канавки и плотные ламели усиливают тормозные характеристики и повышают сцепление шины.

• Адаптированный состав резины

Принципиально новый состав компаунда направлен на решение одновременно 2 основных задач: поддерживать высокие эксплуатационные характеристики в условиях холодов и обладать достаточной выносливостью, чтобы выдерживать большой вес кроссовера. Добавление специального состава на основе кремния позволило адаптировать резину под суровые зимние условия. Даже в 30-ти градусный мороз шина сохраняет мягкость и обеспечивает плавность хода по холодному покрытию весь сезон.

• Noise Control — бесшумность на дороге

Технология Noise Control сделала новый шаг к акустическому комфорту за рулем. Под каждый металлическим элементом прикреплен амортизатор, который действует по принципу кошачьих лапок, при попадании на твердую поверхность шипы втягиваются в протектор и не создают скрежет. Установка специальных поглощающих подушечек под шипами дало возможность на 9% снизить шумность шины во время движения по льду и снегу, без ущерба качеству сцепления.