Автомобильная акустическая система Hertz Cento C 165 F из “сотой” серии Cento заменяет соответствующую модель серии Energy .5 с индексом ESK предлагая в том же самом ценовом диапазоне еще более совершенные технические характеристики и качество звучания.

Комплект включает в себя твитер C 26, кроссовер ССХ 2 и плоские (индекс F значит  Flat – “плоские”) громкоговорители C 165 F с малой монтажной глубиной 43 мм, предназначенные для простой ОЕМ интеграции и замены штатных динамиков в условиях ограниченного пространства.

Твитер C 26 имеет сверхлегкий купол, выполненный из материала Tetolon (искусственный шелк), широкий полуволновой подвес и 20-мм звуковую катушку, охлаждаемую ферромагнитной жидкостью. Конструкция обеспечивает ему широкий частотный диапазон и великолепную линейность. Благодаря тому, что в отличие от твитера Energy .5 конструкция имеет более “открытый” дизайн, а также благодаря свойствам купола из Tetolon-a и геометрии фронтальных фланцев твитера, частотная характеристика С 26 очень протяженная в высокочастотную область и имеет ровную форму, в том числе и вне оси симметрии (off axiss). С другой стороны низкая резонансная частота твитера (1500 Гц) позволяет оптимально согласовать его с НЧ/СЧ динамиком на более низких частотах, что положительно влияет на высоту звуковой сцены при установке в автомобиле. Твитер С 26 имеет очень компактные размеры и комплектуется различными аксессуарами для установки.

НЧ/СЧ динамик C 165 F имеет усовершенствованную конструкцию подвижной системы, позволившую получить в ограниченных габаритах достаточно низкую резонансную частоту 80 Гц при линейном ходе диффузора 3,2 мм и высоком уровне чувствительности 93 дБ. Параметры магнитных систем оптимизированы с помощью программного обеспечения,  моделирующего электромагнитные процессы по методу конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA). Традиционное моделирование и измерения параметров по методу Тиля-Смолла для простоты расчета предполагают что “фиксированное” магнитное поле в зазоре звуковой катушки неизменно. Метод конечных элементов позволяет оценить реальное изменение магнитного поля из-за влияния подводимого к катушке мощного сигнала и изменения положения катушки/диффузора динамика по отношению к стационарному магниту. В конечном счете, этот анализ позволяет существенно снизить искажения и улучшить линейность громкоговорителя, в том числе и при больших уровнях подводимого сигнала.

Материал диффузора  - прессованная смесь целлюлозы со слюдой (SPP-M - Semi Pressed Paper-Mica) - обеспечивает оптимальный баланс таких параметров диффузора как вес, жесткость и внутреннее демпфирование. В отличие от “стандартных” вуферов Hertz Cento С 165, плоский С 165 F имеет еще более легкую подвижную систему (параметр Mms – 12 грамм). Благодаря этому акустические системы Cento имеют прекрасные скоростные качества, звучат очень энергично и детально и при этом очень комфортно даже в условиях длительного прослушивания на большой громкости. Прочная корзина отлично заглушена и имеет дополнительные отверстия для крепления к штатным адаптерам, кожух магнитной системы для уменьшения монтажной глубины не имеет защитного кожуха.

Динамик обеспечивает отличный панч даже на малой и средней мощности, что даёт возможность с особым удовольствием слушать композиции с богатым низкочастотным спектром. Прочная корзина отлично заглушена, а кожух магнитной системы играет важную роль не только в защите динамика, но и в демпфировании паразитных колебаний. Материал диффузора  - прессованная смесь целлюлозы со слюдой (SPP-M - Semi Precced Paper-Mica) - обеспечивает оптимальный баланс таких параметров диффузора как вес, жесткость и внутреннее демпфирование. Благодаря этому акустические системы Cento имеют прекрасные скоростные качества, звучат очень энергично и детально и при этом очень комфортно даже в условиях длительного прослушивания на большой громкости.

Схемотехника пассивного кроссовера ССХ 2 тщательно согласована с характеристиками отдельных компонентов, в нем применяются высококачественные комплектующие. Низкая частота раздела 2,5 кГц положительно влияет на высоту звуковой сцены в астомобиле, кроссовер имеет регулировку уровня твитера (0, + 3 дБ).

Проектирование и  тестирование предсерийных прототипов акустических систем Hertz Cento осуществлялось с помощью самого совершенного оборудования для измерений и акустических систем - комплексами Klippel. Различное оборудование Klippel в максимальной комплектации (система наращиваемая) используется в Elettromedia и в отделе R&D и для контроля качества выпускаемой продукции.