Истребители МиГ-23 в Афганистане | Марковский Виктор Юрьевич

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы истребителя МиГ-23. В книге рассматриваются испытания самолета, его серийное производство и участие в боевых действиях. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся современной авиационной техникой.

Афганская война стала наиболее масштабным вооруженным конфликтом с участием МиГ-23. Однако в ВВС 40-й общевойсковой армии они появились лишь через четыре года после ее начала. 

По итогам афганской эпопеи МиГ-23 показал себя надежной и выносливой машиной, доказав свою пригодность не только к выполнению истребительных задач ("прикрышка" достаточно эффективно обеспечивала работу ВВС 40-й ОА), но и ко всем тяготам и лишениям каждодневной службы - нанесению бомбовых и штурмовых ударов, минированию с воздуха и разведке.

В нелегких условиях Афганистана МиГ-23 показал себя достаточно надежным и эксплуатационнопригодным самолетом. При неизбежно мелких отказах, уследить за которыми не давал высокий темп работы и измотанность людей, проводивших на аэродроме 12 - 16 часов в сутки, боеготовность эскадрилий оставалась на уровне 93 - 94 %.

Цветные иллюстрации на обложке:

Вторая страница обложки (цветные рисунки боковых проекций и фотография):

• МиГ-23МЛД Сергея Привалова, атакованного 16 сентября 1988 г. пакистанским F-16

• Отметки о боевых вылетах на бомбометание и `прикрышку`

• МиГ-23МЛД майора В.Астахова, участника перехвата иранских вертолетов 26 сентября 1988 г.

• Летчики 168-го иап, Баграм, лето 1988 г. (цветная фотография)

Третья страница обложки (цветная фотографии и рисунки боковых проекций):

• Летчики 120-го иап, Баграм, лето 1988 г. (цветная фотография)

• МиГ-23МЛД 905-го ИАП из Талды-Кургана стали первыми истребителями этого типа, отправленными в Афганистан в июле 1984 г. (цветной рисунок боковой проекции)

• МиГ-23МЛД комэска 2-й АЭ 120-го иап подполковника В. Белокурского - один из двух последних советских истребителей, покинувших Афганистан в ночь на 1 февраля 1989 г. (цветной рисунок боковой проекции)

• МиГ-23МЛД 190-го иап из Канатово - самолет, получивший `пустынную` окраску при отправке в Афганистан

Стр.4

• МиГ-23МЛД талды-курганского истребительного авиаполка

Стр.5

• Подготовка к подвеске осколочно-фугасных бомб ОФАБ-250-270

Стр.6

• Взлёт истребителя с отстрелом ИК-ловушек

• Зарядка кассет тепловыми патронами ЛО-43

Стр.7

• Посадки на высокогорных аэродромах всегда выполнялись с тормозным парашютом