Italeri 2817 M&G-27/M&G-23BN Flogger 1:48 Микоян-Гуревич МИГ-23 — советский, одномоторный истребитель-штурмовик с изменяемой геометрией крыла, с классическим хвостовым оперением. Полет прототипа состоялся 10 июня 1967 года и вскоре после этого продолжался до 1985 года. На МИГ-23 явно повлияла конструкция французского Mirage G, хотя изначально испытывались машины МИГ-21ПД, с крылом МИГ-21, двигателем Р-27-300 и вспомогательными пусковыми установками РД-36-35, расположенными вертикально в фюзеляж. Разрабатывались различные модификации и варианты: МИГ-23С (авионика МИГ 21СМ, двигатель Р-27Ф2М-300), МИГ-23М (улучшенная аэродинамика и конструкция, новое БРЭО, двигатель Р-29-300), МИГ-23УБ (2 - местный учебно-боевые машины) и МиГ-23МЛА. В 1970 году был испытан штурмовик с увеличенной грузоподъемностью вооружения МИГ-23Б, являющийся развитием варианта С. От него произошли варианты БМ и БК. Обозначение последнего со временем было изменено на МИГ-27К. Всего было выпущено около 3000 таких самолетов. Самолеты этого типа принимали участие в многочисленных конфликтах, в т.ч. в ирано-иракской войне (1980-1988 гг.), в Афганистане (1979-1989 гг.) и во время войны в Персидском заливе (1990-1991 гг.). Технические данные: длина: 17,18м, размах крыла (максимальный): 13,97м, высота: 4,82м, максимальная скорость: 2,35Ма, скорость набора высоты: 35,7м/с, максимальная дальность (с дополнительными баками): 2500км, максимальный потолок 17500м, вооружение : стационарно-одиночная, двуствольная пушка ГШ-23Л калибра 23мм, подвесная - до 4500 кг груза.Микоян-Гуревич МИГ-27 (НАТО: Flogger) — не что иное, как доработанный вариант самолета МИГ-23, имеющий характер штурмовой машины. Последовательно разрабатываемые варианты этого самолета постепенно все больше отличались от первоначальной конструкции, и, наконец, обозначение модели МИГ-23БК было заменено новым - МИГ-27К. В дополнение к спецификации К было произведено три других варианта МИГа 27: версия М, которая на самом деле является упрощенной версией К, версия D, т.е. старые машины, перестроенные под стандарт М, и версия L, выпускавшаяся по лицензии в Индия, называемая там Бахадур, т.е. Храбрый. Всего было выпущено чуть более 1000 МИГов 27. Силовым агрегатом служил двигатель Хачатурова Р-29Б-300. Технические данные: длина: 17,2 м, размах крыла (максимальный): 13,97 м, высота: 4,82 м, максимальная скорость: 1,6 Ма, скорость набора высоты: 200 м/с, максимальная дальность: 2500 км, практический потолок: 15 500 м, вооружение: стационарный - одна шестиствольная 30-мм пушка ГШ-6-30, подвесной - до 4000 кг груза.