Резина изготовлена из нескольких кордовых составляющих, которые скреплены между собой оптимизированным компаундом. Прутья, из которых образована радиальная конструкция, имеют превосходную гибкость и прочность. Заводской брак резины практически исключается новейшей электронной системой контроля качества. Протекторное изображение автошины сделано с учетом современных тенденций в области конструирования и оптимизации. Дизайн для новинки 2018 года был выбран симметричный без направленности блоков, но под определенным «скошенным» вектором протекторных блоков. Такая форма позволяет усилить тяговые возможности колеса при маневрах или при прохождении неровных участков дороги. Блоки при маневрах поддерживают друг друга, не давая автомобилю терять устойчивость. Их предельная жесткость не позволяют разрушаться при максимальных нагрузках. Шины Кама традиционно используются водителями на протяжении многих лет, и данная резина не является исключением. Резиновая смесь, использованная при конструировании автошины, сделана из качественного каучука, полимерных соединений обогащенных силикатами. Последний элемент придает автошинам необходимым уровнем мягкости и устойчивости к температурным изменениям. Так как резина всесезонная с зимним уклоном, то перед конструкторами стояла сложнейшая задача – объединить два взаимоисключающих качества, а именно мягкость и долговечность. По сравнению с предыдущими моделями шины Kама 365 (НК-241) несомненно улучшили эти качества, при этом не было пожертвовано ни одно из них. Боковая зона колеса оснащена дополнительным резиновым слоем для защиты от ударов и других деформаций. Данную зону производитель оснастил дополнительно, так как эксплуатационные особенности подобной резины не предусматривают езду исключительно на качественном асфальтированном покрытии. Дополнительная защита дает возможность эффективно и мягко обрабатывать неровные покрытия, тем самым сохраняя комфорт езды.