Фаркоп «Leader» HYUNDAI STAREX / HYUNDAI GRAND STAREX / HYUNDAI H1 2007 – ... г.в. Артикул H214-А (съемный шар тип А) Конструкция фаркопа «Leader» представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании , транспортировке и облегчает процесс монтажа. Фаркоп «Leader» легко устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем,без сверления дополнительных отверстий в кузове. Снятия и подрезки бампера не требуется. Фаркоп «Leader» укомплектован всем необходимым для установки на автомобиль ( семиконтактной розеткой , монтажными проводами,крепежом, защитным колпачком и паспортом) и упакован в термоусадочную пленку. Для окраски фаркопа «Leader» используется полимернопорошковая краска с повышенной износоустойчивостью. Грузоподъемность фаркопа «Leader» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по ГОСТ Р 41.55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 1500 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 75 кг.(сертификат соответствия). Конструкция фаркопа «Leader» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля. Корпус блока помещен в полиуретановый кожух, стык кожуха и корпуса дополнительно обработан герметиком и надёжно зафиксирован нейлоновой стяжкой. Жгут проводов помещен в термоусадочную трубку с клеевым слоем. Смарт коннект представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода. Модуль подключается к штатной проводке автомобиля, через подключение непосредственно к задним фарам. Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА). Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как ни при каких обстоятельствах не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.