Фаркоп «Leader» TOYOTA RAV4 2013 - 2019 г. в. Артикул T116-F(N) (съемный шар тип F) Конструкция фаркопа «Leader» представляет собой разборный вариант, что позволяет экономить место при складировании , транспортировке и облегчает процесс монтажа. На балке ТСУ закреплены нержавеющие накладки, что придает изделию особый вид. Фаркоп «Leader» легко устанавливается на штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем,без сверления дополнительных отверстий в кузове. Снятия и подрезки бампера не требуется. Фаркоп «Leader» упакован в термоусадочную пленку. Для окраски фаркопа «Leader» используется полимернопорошковая краска с повышенной износоустойчивостью. Грузоподъемность фаркопа «Leader» рассчитывается теоретически и подтверждается динамическими испытаниями , проводимыми по ГОСТ Р 41. 55-2005 (приложение 7) в аккредитованной сертифицированной испытательной лаборатории. Максимальная масса буксируемого прицепа 2000 кг. при статической вертикальной нагрузке на шар 100 кг. (сертификат соответствия). Конструкция фаркопа «Leader» позволяет при необходимости легко демонтировать шар. Фаркоп становится незаметным и позволяет сохранить красоту линий автомобиля.

Комплект электропроводки с оригинальными колодками предназначен для быстрого подключения фаркопа к бортовой сети автомобиля. Подключение осуществляется к штатным разъемам автомобиля. Такой способ подключения исключает вмешательство в электрическую сеть автомобиля и позволяет смонтировать электропроводку фаркопа быстро и самостоятельно. Каждый комплект разрабатывается под конкретную модель автомобиля с учетом ее особенностей.
Модуль (Смарт коннект) предназначен для управления светотехникой сопряженного с автомобилем устройства через 7-ми контактную розетку без существенной нагрузки на бортовую сеть автомобиля. Блок согласования представляет собой пассивный элемент, управляемый через штатные сигналы автомобиля, а именно: Стоп сигнал, правый и левый указатели поворотов, правый и левый габаритные огни, противотуманный фонарь или лампа указателя заднего хода. Модуль подключается к штатной проводке автомобиля, через подключение непосредственно к задним фарам. Модуль абсолютно не видим электронным системам автомобиля, так как потребляет незначительное количество электрического тока (менее 10 мА).
Также модуль не может повлиять на работоспособность штатных систем автомобиля, так как не может передавать никакой электрический ток в штатную систему автомобиля, соответственно, никак не влияя на ее работоспособность.