Кондиционер металла ER8 237 мл., победитель трения Energy Release, Усовершенствованная формула БОЛЕЕ ПРОЗРАЧНА НА ВИД и МЕНЕЕ ВЯЗКАЯ

Комплектация

Концентрированный 100 % активный продукт. Обеспечивает высочайшую степень защиты двигателя от износа. Даже в случае аварийной утечки смазочного материала защитный эффект сохраняется в течение некоторого времени. ER® не является смазочным материалом, так как обладает принципиально иным трибологическим эффектом и воздействует непосредственно на поверхности трения металлических деталей. Он подается в узлы трения с имеющимся носителем – моторным или трансмиссионным маслом, пластичной смазкой, топливом (дизельным, бензином). Препарат реализует «эффект безызносности». ER® – это термически активируемый препарат, добавляемый в моторные масла и другие смазочные материалы, который обеспечивает: значительное снижение коэффициента трения в узлах и механизмах увеличение срока службы агрегатов и механизмов увеличение критической нагрузки и нагрузки сваривания снижение шумов и вибраций возрастание мощности и крутящего момента уменьшение расхода топлива на 5-10 % облегчение холодного пуска двигателя уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щелочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам. Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект. Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк. Применение: Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов. Дозировка: Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла: первая обработка: 60 мл. на 1 л. вторая и последующие: 30 мл. на 1 л. Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л. Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л. Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л. Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л. Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг. Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л. Как добавлять ER® Добавлять препарат можно двумя способами: В емкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла. В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо). Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку. Объем упаковки: 237 мл. - уменьшение расхода топлива на 5-10 % - облегчение холодного пуска двигателя - уменьшение токсичности отработавших газов без дополнительных регулировок Применение препарата не приводит к изменению вязкостно-температурных характеристик, щёлочности, зольности и других физико-технических показателей моторных масел и иных смазочных материалов. Продукт адаптирован ко всем современным моторным маслам. Для лучшей обработки поверхности требуется ее нагрев до температуры не менее +40...+65 °С – при этом, чем выше температура, тем быстрее достигается эффект. Продукт не содержит фторопласт, графит, молибден, цинк. Применение: Применяйте ER® при каждой смене моторного масла и других смазочных материалов. Дозировка: Двигатель - минеральные, синтетические, полусинтетические масла: первая обработка: 60 мл. на 1 л. вторая и последующие: 30 мл. на 1 л. Механическая КПП, раздаточная коробка: 60 мл. на 1 л. Автоматическая КПП, вариатор: 15 мл. на 1 л. Главная передача, дифференциал: 60 мл. на 1 л. Гидроусилитель руля: 60 мл. на 1 л. Смазка подшипников качения: 30 мл. на 1 кг. Дизельное топливо: 30 мл. на 80 л. Как добавлять ER® Добавлять препарат можно двумя способами: 1. В ёмкость со смазочным материалом (например, в моторное масло). Добавьте кондиционер в канистру со свежим маслом, хорошо взболтайте содержимое и залейте в соответствующий агрегат (двигатель, КПП, мост и т. д.). Остаток композиции «масло+ER®» вы можете использовать при следующей смене моторного масла. 2. В смазочный материал или иной носитель, находящийся непосредственно в агрегате (например, в топливо). Внимание! Не используйте ER® в зубчатых передачах, где установлены дифференциалы повышенного трения. Не превышайте рекомендованную дозировку.