Вывод 1: сигнальная линия обнаружения ионов
Вывод 2: нулевая линия питания
Вывод 3: источник питания вентилятора зажигания и общий зажим переключателя контроля давления воздуха
Вывод 6: выключатель контроля давления воздуха обычно закрывается
Вывод 11: выключатель контроля давления воздуха часто включает зажим
Вывод 4: источник питания электромагнитного клапана
Вывод 7: источник питания трансформатора зажигания
Вывод 8: сигнал сброса
Вывод 10: выход из строя
Подключение 12: зажигание
Кроме того, вывод 1 является сигнальной линией ионного обнаружения. Если требуется ультрафиолетовый детектор, для этого требуется дополнительный модуль ультрафиолетового детектора AGQ3.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Порядок запуска контроллера LME11:
После замыкания пускового переключателя (штыри 2 и 12 принимают питание) загорается желтый свет контроллера, в то время как штырь 3 выводит сигнал. Вентилятор начинает работать, и во время продувания проверяется вентиляционный переключатель.
Вывод 11 переходит от обычного открытия к обычному закрытию, а вывод 6 - от обычного закрытия к обычному открытию.
Если вентилятор успешно проверяется, вентилятор будет продолжать дуть. После окончания времени очистки желтый свет начинает мигать. Вывод 7 активирует сигнал трансформатора зажигания, в то время как вывод 4 открывает сигнал электромагнитного клапана зажигания. Кроме того, штырь 1 используется для обнаружения пламени.
Если пламя не обнаружено в течение 3 секунд, включается красный свет контроллера, указывающий на выход неисправности.
В случае обнаружения пламени индикатор контроллера становится зеленым, что указывает на успешное зажигание.