В настоящей книге изложены основы инженерной механики напряженных заклепочных соединений. Получены выражения для определения контактного давления в стыке, напряженно-деформированного состояния деталей и остаточных напряжений в листах после образования соединений и при приложении внешней нагрузки. Проведен теоретический анализ особенностей разгрузки соединений после снятия усилия клепки. Установлено, что при определенной величине натяга происходит обратное упруго-пластическое нагружение заклепки суживающимся контуром отверстия на фоне снижения контактного давления. Предложены формулы расчета комбинированных соединений и заклепок с эффектом памяти формы. Рассмотрены методики расчета заклепочных соединений при растяжении-сжатии панели, работе на сдвиг и "отрыв" головки, в том числе и при разработке отверстий. Предложена методика количественного расчета на герметичность заклепочных соединений при моделировании шероховатого контакта эквивалентным пористым слоем. Получены основные зависимости массопереноса от чистоты обработки контактных поверхностей и величины натяга. Определены предельные значения нагрузки разгерметизации соединений. Приведены практические примеры расчета утечек топлива из крыльевых баков и воздуха из салона самолета за время полета. Книга представляет интерес для конструкторов, технологов и специалистов в области эксплуатационной безопасности авиационной техники.