ПРИМЕНЕНИЕ

Усовершенствованное моторное масло Technosynthese с высокими эксплуатационными

свойствами.

Рекомендовано для BMW, FORD, GM, MERCEDES, RENAULT и Группы VAG (Volkswagen, Audi,

Skoda и Seat).

Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащённых бензиновыми и

дизельными двигателями, атмосферными и с турбонаддувом, в т.ч. с непосредственным

впрыском, выполняющие требования экологических норм Euro 4, 5 или 6, для которых

регламентировано использование моторных масел с уровнем «Mid SAPS» выполняющие

требования стандарта ACEA C3: масла с высокой динамической вязкостью HTHS (> 3.5 мПа/с) и

сниженной сульфатной зольностью (≤ 0,8%), содержанием фосфора (0.07%-0.09%) и серы (≤

0.3%).

Совместимо с каталитическими нейтрализаторами (CAT) и фильтрами твёрдых частиц (DPF)

системы доочистки отработавших газов.

Данный тип моторного масла может быть неприменим в некоторых двигателях. Перед

использованием необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации транспортного

средства.

УРОВЕНЬ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ

СТАНДАРТЫ ACEA C3

API SERVICE SN

СООТВЕТСТВИЕ BMW Long Life-04 (для автомобилей, выпущенных до конца 2018 года)

ТРЕБОВАНИЯМ FORD WSS M2C 917A

GM-OPEL dexos2 (замещает GM-LL-A-025 & B-025)

MB 229.51

RENAULT RN0710

RENAULT RN0700

VW 505 00 – 505 01

РЕКОМЕНДАЦИИ KIA / HYUNDAI, HONDA, MITSUBISHI, NISSAN, SUZUKI, SSANGYONG,

TOYOTA,…

Двигатели, отвечающие требованиям стандартов Евро IV, Евро V и Евро VI, оснащены очень

чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют

функционирование каталитического нейтрализатора, что приводит к неэффективной доочистке

выхлопных газов. Сульфатная зола забивает сажевый фильтр, что в свою очередь приводит к

сокращению цикла регенерации фильтра, увеличенному расходу топлива и потере мощности

двигателя.

Требования стандарта ACEA C3 нацелены на обеспечение высокой стойкости масляной плёнки

и снижение количества выбросов вредных веществ двигателями высокой мощности.