МПК пр.11451 Сокол

Тип: малый противолодочный корабль

Страна: СССР, послевоенный период

Масштаб: 1:200

Материал: Бумага

Формат издания: хА4

История прототипа:

Уникальный проект боевого корабля на подводных крыльях (шифр «Сокол», англ. Mukha class по классификации НАТО) - серия малых противолодочных кораблей (корветов) строительство началось с 1987 года на феодосийском судостроительном заводе «Море».

        В основу проекта положена идея снижения гидродинамического сопротивления за счёт подъёма корпуса судна из воды. В результате исследований, проведённых в СССР в конце 1950-х годов, был построен малый торпедный катер с носовым мало,погруженным крылом и боковыми стабилизаторами, а с 1960-х строились торпедные, затем ракетные катера проектов 206М и 206МР с подобным крылом и управляемой транцевой плитой. Однако малопогруженные крылья оказались немореходными. Решение проблемы учёные и конструкторы видели в оснащении морских судов глубоко погруженными подводными крыльями с автоматическим управлением подъёмной силой.

     Это направление получило своё теоретическое обоснование и практическую реализацию уже в 1970-х годах. В ходе исследований особенное внимание уделялось совершенствованию систем автоматического управления подъёмной силой крыльевых устройств для повышения мореходных качеств судна. Другим фактором, позволившим успешно осуществить проектирование и строительство больших кораблей на подводных крыльях, было создание и широкое внедрение в практику судостроения лёгких и экономических газотурбинных силовых установок с высокими удельными показателями мощности. С целью проверки правильности принятых конструкторских решений был построен опытный малый противолодочный корабль проекта 1141 (шифр "Сокол"). Опытный МПК разрабатывался по заданию ВМФ Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. Малый противолодочный корабль 3-го ранга заводской № 801 был заложен на стапеле судостроительного завода "Красный металлист" в Зеленодольске 28 июля 1974 года. Корабль был назван в честь выдающегося советского конструктора малых кораблей, главного конструктора Зеленодольского ПКБ, Александра Викторовича Кунаховича. Спущенный на воду 26 октября 1975 года, он вошёл в состав флота 31 декабря 1977 года и 17 февраля 1978 года был включён в состав Черноморского флота для опытной эксплуатации.

Серийные корабли проекта 11451, в основу которых был положен проект 1141, также имели кодовое название «Сокол». Новый проект был разработан Зеленодольским ПКБ по тактико-техническому заданию, выданному в 1981 году. 11451-й проект унаследовал много чего с того, что прошло апробацию на опытном корабле: как и на «Кунаховиче», на нем установлены носовые и кормовые крылья фиксированного типа с управляемыми закрылками. Сохранился и движительный комплекс аналогичный прототипу. Вместе с тем серийные корабли получили и существенные изменения. От 1141-го проекта они отличались типом энергетической установки (дизели заменены газовыми турбинами экономического хода), улучшенным вооружением и гидроакустическим оборудованием. Для улучшения манёвренности на малом ходу были установлены носовые и кормовые подруливающие устройства. Корабль был оснащён автоматизированными комплексами управления главными двигателями, дизель-генераторами, судовыми системами, а также системой автоматического управления движением; современными радиотехническими средствами, которые включали в себя оборудование радиосвязи «Буран-7», РЛС поиска надводных целей МР-220, систему распознавания свой-чужой «Нихром», РЛС управления артиллерийским огнём МР-123/176 «Вымпел». Для поиска подводных лодок МПК оснащались погружаемой ГАС «Звезда-М1-01».

     Строительство серийных кораблей пр.11451 «Сокол» осуществлялось на феодосийском судостроительном заводе «Море» с 1982 года. Планировалось построить большую серию таких МПК, но к распаду СССР по проекту 11451 были построены всего два корабля — в 1988 году МПК-215 и в 1989-ом МПК-220.

-   Оба корабля этого проекта находились в составе Черноморского флота. При разделе ЧФ СССР в 1997 году отошли к Черноморскому флоту Российской Федерации.

Особенности модели: оригинальный журнал. Печать типографская офсетная. Представленная в журнале модель отражает МПК-220 «Владимирец» (бортовой номер 060) на момент начала службы.