Не возвращайте тюбинг в магазин, если камера кажется меньше чехла: это не брак. Сдутая камера должна быть меньше чехла в 1,5 – 2 раза, это нормально. - расправьте чехол и положите на пол. Расстегните молнию в центральной части тюбинга - сложите камеру пополам и поместите её в чехол так, чтобы вам было удобно её накачивать. Укладывайте камеру ниппелем вниз, чтобы он не мешал кататься после накачивания - начинайте накачивать. Подойдёт насос или компрессор: у всех камер автониппель Накачиваем в 3 этапа 1) накачиваем так, чтобы тюбинг немного поднялся, и в нём ощущалась камера. Здесь может показаться, что камера мала, – это не так: она эластична и обладает большим запасом растяжимости 2) ждём 10 минут, чтобы растяжение камеры было постепенным, и на ней не появилось грыж 3) если камера сместилась, отцентруйте её и продолжайте накачивать. Тюбинг считается правильно накачанным, когда верх и низ разгладились, а сбоку по периметру остались небольшие складки. Это особенность конструкции, перекачивать не надо Теперь закрываем ниппель колпачком и застёгиваем молнию. Можно кататься! Тюбинг принтованный. Материал: верх – ткань OXFORD 500D принтованный дно – автотент ПВХ 610. Преимущества: усиленное дно; все швы усилены капроновой лентой; светоотражающие элементы; крепкие эргономичные ручки; защитный внутренний клапан с потайной молнией; буксировочный ремень; устойчивый к морозам материал до -28ºС; камера в комплекте. Диаметр: чехол – 920мм, тюбинг в накачанном виде – 850мм. ВНИМАНИЕ! Визуально камера меньше чехла! Это НЕ брак! Это правильно! Накачивайте камеру до размера чехла. Тюбинг с не полностью надутой камерой опасен для использования!