OEM:
393-01160-0
Почти все китайские подвесные лодочные моторы 2 цилиндра копии японских двигателей тохатсу не имеют перепускных клапанов с завода. С установкой клапанов в положенное место, двигатель увеличивает максимальные обороты и работает более ровно на холостом ходу.
Обратный клапан (check valve) необходимо установить в шланг системы перекачки масляного конденсата (смеси) от нижнего подшипника к верхнему подшипнику коленвала, чтобы пропускал жидкость только вверх и тем самым он:
- предотвращает масляное голодание верхнего подшипника, особенно на холостых оборотах;
- предотвращает заливание свечи нижнего цилиндра, пропуски зажигания, повышенный расход, потерю тяги, отложения.
также ставится во второй шланг для отвода избыточной жидкости от среднего подшипника к впускным клапанам на дожиг смеси - экономия топлива и большая экологичность плм.
На Тохатсу 9.8 необходимо ставить перепускной клапан на оба шланга.
На Tohatsu 18 только на нижний шланг.