Запатентованный состав для добавки в углеводородные топлива (бензин, дизтопливо), обладает уникальными свойствами и оказывает комплексное воздействие как на само топливо, так и на топливную систему в целом.

Предназначен для комплексной, эффективной очистки топливной системы, камер сгорания и системы выпуска отработавших газов двигателя.

Применяется на автомобилях со всеми видами подачи и впрыска топлива: карбюратор, инжектор, ТНВД, насос-форсунка.

Состав имеет гарантированное качество, не агрессивен к металлам, совместим со всеми видами топлив, стабилизирует их характеристики.

Основные характеристики:

• Не изменяет физико-химических свойств топлива;
• Не образует дополнительных отложений на свечах, распылителях форсунок и в камере сгорания;
• При смешивании с любым видом углеводородного топлива не образуется расслоения и выпадения осадка;
• Позволяет получить большую эффективность при эксплуатации автомобиля на топливе с более низким уровнем качества.

Эффективное очищение:

• От парафинов и смол - жиклеров карбюратора, секций ТНВД, топливопроводов;
• От нагаров, коксов и лакообразований - клапанов, стенок камер сгорания, поршней, свечей накаливания, распылителей форсунок;
• От каталитических ядов – платинового (платинородиевого) покрытия катализатора в системе выпуска отработавших газов.

Системность подхода к проблеме очистки и горения топлива дает возможность:

• Обеспечить очистку всей топливной системы двигателя;
• Оптимизировать прилегание клапанов и исключить их подгорание;
• Раскоксовать и обеспечить эффективную работу поршневых колец без залегания;
• Ускорить регенерацию катализаторов дожига и уменьшить нагрузку на катализаторы и сажевые фильтры системы выпуска отработавших газов.

Инструкция по применению:

Одна бутылочка рассчитана на 200 л. бензина, либо дизельного топлива. Расчет берется из соотношения 20 мл очистителя на 10 л. топлива.

• Флакон слегка встряхнуть и влить в топливный бак непосредственно перед заправкой, в пропорции указанной выше.
• Далее эксплуатировать автомобиль в обычном режиме.

Внимание! Повышение концентрации в топливе не ускорит и не улучшит эффект очистки, следует придерживаться наиболее точной концентрации рекомендуемой изготовителем.

Во время промывки не следует доливать топливо в бак, чтобы не изменять концентрацию.

Первое время может наблюдаться повышенное выделения дыма из выхлопной системы (это и есть процесс распада и выведения кокса из вышеперечисленных систем).