Новый немецкий универсальный предпусковой подогреватель двигателя, работает от сети 220/230 В. Собран из качественных комплектующих со всеми необходимыми средствами безопасности. В комплекте с проводами аналогичными Defa/
Имеет очень компактный дизайн. Подходит почти для всех двигателей и транспортных средств. Включает полный комплект, необходимый для подключения. Имеет встроенную помпу, что позволяет устанавливать ее в любом месте, в отличии от подогревателей, работающих за счет конвекции (устанавливаются в нижней точке системы охлаждения). Оптимальной является установка в разрез патрубка возврата охлаждающей жидкости из радиатора печки в блок цилиндров. Малая ширина тела между штуцерами (3,5 см) позволяет обойтись без лишних шлангов, тройников и хомутов. После установки выглядит как штатный узел автомобиля.
Простая установка, возможна самостоятельно, либо на авторемонтных мастерских (дешева за счет простоты).
Имеет встроенный термостат. Нагрев происходит до 68 ° C, после чего подогреватель автоматически отключается. При снижении температуры на 15-20 ° C снова включается.
Потребляемая мощность 1,1 кВт - оптимальна, так как тепло от ОЖ должно распространяться в двигателе медленно, для исключения резких перепадов температур. Рекомендуется для двигателей до 2,5 л, но есть положительный опыт установки на Ленд Ровер 3,2 л.
Достоинства:
- Уменьшает износ двигателя и катализатора при холодном пуске - Уменьшает износ аккумулятора автомобиля - Сокращается время прогрева - Оттаявшие стекла и прогретый салон к вашему приходу - Экономия топлива - Низкое сопротивление потоку охлаждающей жидкости - Уменьшает выбросы - сохраняет окружающую среду - Простота установки - Компактная конструкция со встроенной помпой и нагревателем - Не требуются никакие вмешательства в топливную и электрическую системы - В отличии от всех аналогичных подогревателей не требует наращивания шлангов и изменения геометрии системы охлаждения. А т.к. на сегодняшний день, шлангов, продающихся метражом на отечественном рынке, хватает на 2-3 года (потом дубеют и пропускают антифриз) это большой +. - Более эффективен, чем аналогичные подогреватели (встроенная помпа) - Более быстрое переключение типа топлива в автомобилях, которые работают на газе
Недостатки:
- Необходимость доступа к сети 220 / 230 В
Технические характеристики:
Напряжение: 220 - 240 В, 50 Гц Мощность: 1100 Вт при 230 В Производительность насоса: макс. 5-7 л / мин. Диаметр штуцера внеш. 18 мм, внутр. 13 мм - подходит для шлангов ОЖ внутренним диаметром от 16 до 20 мм Переключение температуры: 68 ° С Провода (Defa): 1,5 м внутренний (черный), 2,5 наружный (оранжевый) Вес: 380 гр. Размеры: 110 х 60 х 60 мм