Спаял крепления для зеркал . Прутки лучше брать на 2мм , в них флюса больше . Перед спайкой детали необходимо обязательно зачистить и прогреть горелкой , потом можно тыкать пруток . Алюминий паяится превосходно .
Ерунда полная, пытался отремонтировать радиатор, только испортил, грел грел, просто скатывается в шарик и вообще не прилипает, припой выгорает или что, вообще не понять, грел горелкой
Как испробую так и дополню.
Как видите все работает.
У меня получилось с 2го раза.
Первый раз скатились все в шарики.
Нужно обезжирить хорошенько деталь и нагреть , но не перегреть.
Для пайки чистого алюминия с толщиной 1мм и выше. Пойдёт, нужно только потренироваться.
Для кузовных детали автомобиля с содержанием магния и кремния и с толщиной 0.8мм.К сожалению есть сложности, обрушения детали или недостаточного прогрева.
Детали которые свариваются между собой, должны быть горячими, хорошо прогретыми, если деталь не прогрета, то припой просто скатывается в шарик и не прилипает, если деталь прогрета достаточно, то пояет отлично