Здравствуйте! Обработка ТНВД происходит в 2 этапа по половине флакона из расчета 1 мл. состава на 1 л топлива, т.е. 50 мл состава на 50 л топлива. Выдержка из инструкции : "Перед заправкой добавьте в топливный бак половину содержимого флакона (рекомендуется использовать мерную шкалу на этикетке)." Только перед добавлением обязательно тщательно взболтать флакон, чтобы осадка на дне не осталось.

Здравствуйте! Да, можно.

Здравствуйте! Да, состав подходит для рядных топливных насосов, распределительных топливных наосов и магистральных топливных насосов в системах Common rail.

Здравствуйте! Да, состав свои функции выполнит. Результат зависит от степени износа.

Здравствуйте! Да, можно использовать. Состав ТНВД предназначен для восстановления рабочих характеристик и продления ресурса топливных насосов высокого давления в дизельных топливных системах любых конструкций. Происходит это за счет устранения микрозадиров на поверхности насосного плунжера, что предотвращает обратный прорыв топлива и помогает насосу работать в пределах номинальных параметров, улучшается прилегание запорных игл в форсунках. Обработка происходит в 2 этапа по половине флакона. Есть составы для очистки топливной системы - СДА (155047882) и Очиститель ТС Дизель (арт.155047862). Очиститель растворяет отложения в топливных каналах, клапанах, в насосах высокого давления и подкачки, в форсунках, устраняет нагар и сажевые отложения в камере сгорания. Присадка СДА мягко очищает, смазывает и защищает от коррозии топливную аппаратуру, что улучшает качество распыла топлива, поддерживает формирование правильного топливного факела. Может использоваться на постоянной основе.

Здравствуйте! Частицы свободно проходят через фильтр тонкой очистки. "ТНВД" разработан с этим учетом, иначе не было бы смысла в создании такого состава.

Здравствуйте! Состав можно использовать, одновременно с Антигелем тоже можно. Но не весь флакон сразу, рекомендуем придерживаться инструкции: в 2 этапа по половине флакона.

Здравствуйте! Заправьте бак дизельным топливом так, чтобы на 1 мл добавленного состава приходилось примерно 1 литр топлива, т.е. по половине флакона на этап. Пробег между этапами - 2000-2500 км. В дальнейшем обработку рекомендуем повторять через 60-70 тыс. км пробега.

Здравствуйте! Да, конечно.

Здравствуйте! Потому что это будет лишняя концентрация рабочего компонента и по технологии работы состава необходимы этапы. Рекомендуем придерживаться инструкции.