Реле пускозащитное Р-4 (Р4) 1,5А.
Маркировка на корпусе: 220V 1.5A Р4.
Размер корпуса: 53 х 38 х 35 мм.
Длина провода: 150 мм.
Применяется для запуска мотор-компрессора холодильника и его защитного отключения в случае не штатной работы, таких как: выхода из строя одной из обмоток электродвигателя, заклинивание (клин) движущихся частей мотор - компрессора, большого перепада напряжения, частого выключения и включения компрессора холодильника (с интервалом менее 3-х минут, за это время должно упасть давление фреона в системе).
Данное реле совмещает в своем корпусе пусковое реле и реле защитного отключения.
Пускозащитное Реле Р-4 (1,5А) за счет более высокого пускового тока, можно смело устанавливать вместо таких пускозащитных реле как:
Реле Р-1 (1,1А)
Реле РПЗ-23 (1,05А)
Реле Р-3 (1,4А)
Реле PAR-3 (1,4А) - полный аналог Р-3
Реле РПЗП-24 (1,4А) - полный аналог Р-3
Реле РТК-3М (1,2 А) (РТК-3М-06 УХЛ 4.2)
Реле РТК-3-11У4 (1,5А)
Реле РТК-3М-011УХЛ4,2 (1,5А)
Реле ПЗР-00-4.8 (1.4A) (применялось на холодильниках НОРД)
Реле ПЗР-00-6,3 (1,4А) (применялось на холодильниках НОРД)
Реле РAR-4 Oruva (1,5А) - полный аналог Р-4
Данные реле применялись с мотор-компрессорами типа ХКВ (советского производства).
Б! - безопасность! - Всё манипуляции делаются на выключенном из сети холодильнике!!!
Установка пускового реле Р 4:
Установка реле строго ВЕРТИКАЛЬНО!!! (на крышке есть надпись ВЕРХ). Ни боком, ни под наклоном, ни вверх ногами — строго вертикально по другому, это и вышеперечисленные реле работать не будет (ну устроены они так).
Подключение к холодильнику и мотор компрессору:
«Полярность» проводов при подключение реле к сети холодильника не имеет значения (ток у нас переменный). Подключение к двигателю холодильника не составит трудностей, просто одеваем колодку на контакты мотор-компрессора. Перекручивать (переставлять) провода со старого реле на новое не стоит, реле идет полностью готовое к установке.
В каких случаях точно НЕ СТОИТ покупать пускозащитное реле:
Холодильник (компрессор) работает, нормально «морозит» но не отключается — тут дело не в реле, смотрите терморегулятор.
Холодильник (компрессор) работает, но «не морозит» или плохо «морозит» и не отключается:
а. Здесь возможно утечка или микро утечка фреона (хладона, хладагента) — замена реле не поможет, нужен мастер.
б. Здесь возможно в помещении у Вас слишком жарко и холодильник не справляется. Варианты — понизить температуру в помещении, организовать вентиляцию конденсатора (задняя решетка для отвода тепла) холодильника, выкрутить ручку терморегулятора в минимальное положение на время жары. В этих случаях дело не в реле и его замена Вам не поможет.
Брать реле, но поможет или нет, под вопросом (на свой страх и риск и правильная дефектовка неисправности):
Мотор-компрессор запускается, работает несколько секунд и отключается, через несколько минут цикл повторяется… процентов 90% перегорела рабочая обмотка двигателя - нужно проверить обмотки компрессора на работоспособность. Если обмотки целые — меняем реле, если нет — меняем компрессор.
При включении двигатель даже не пытается запуститься:
Смотрим подается ли электричество на реле.
Если ток не поступает — ищем причину (терморегулятор, провода, контакты, другие приборы в цепи).
Если ток поступает на реле, но мотор всё равно не пытается запуститься — проверяем на работоспособность сам двигатель и реле соответственно.
Мотор- компрессор пытается запуститься но не может. Первым делом проверяем напряжение в сети (в розетке):
Если не достаточное — долбим электроснабжающую организацию или устанавливаем повышающий трансформатор.
Если в пределах нормы - проверяем на работоспособность сам двигатель и реле соответственно.
Точно брать реле:
Механическое повреждение (сломали например при перемещении или при переезде) или сперли жулики (и такое бывает) — тут 100% (к бабке не ходи) надо брать новое реле.
Данные реле устанавливались на старые советские холодильники NORD (НОРД), Бирюса, Минск, Аист, Лист, Арагац, Snaige (Снайге), Саратов, Орск, Апшерон, Свияга, Сибирь, Памир, Океан, Наст, Снежинка, Донбасс, Чинар, Мир, Полюс и многих других с моторами типа ХКВ (старые горшкообразные моторы, для старых двигателей похожих на «бочонок на боку» эти реле не подходят, там устанавливались другие реле — РТК-Х, РТК-Х (М), РТП-1, ДХР-3, ДХР-5, РПЗ-Х)