Рейлинги для автомобиля OMODA C5 (2022-н.в.) черного цветаМасса рейлингов: 2 кг; Допустимая нагрузка на крышу автомобиля: 50 кг; Грузоподъёмность рейлингов: 48 кг; Длина рейлингов: 1330 мм; Момент затяжки винтов крепления: 4Нм; Ширина установки багажников АПСмакс. 600 мм.
Материалы и комплектующие высокого качества – упрочненный алюминиевый анодированный профиль с защитно-декоративным покрытием, обтекатели выполнены из полимерных композитных материалов литьем под давлением.
Способ установки рейлингов – Механическое крепление БЕЗ СВЕРЛЕНИЯ КРЫШИ! Для крепления рейлинга, под молдинги водостоков крыши устанавливаются крепежные пластины, которые надежно фиксируются к металлическому монтажному ребру автомобиля. Пластины полностью скрываются под молдингами в которых выполняются отверстия, по два с каждой стороны. Через полученные отверстия в молдингах Рейлинги прикручиваются винтами М6 в резьбу монтажных пластин.
Крепление состоит из стальных пластин, которые попарно стягиваются по всей длине пластин болтами М6 с гайками и стопорными шайбами, что позволяет создать практически монолитное соединение с вертикальным ребром крыши. Решающим фактором является способ закрепления пластин, которые обжимают вертикальную часть стального ребра крыши, а также упираются под загнутую часть ребра. Вертикальная часть ребра имеет большую площадь по сравнению с небольшой горизонтально загнутой , а значит создается гораздо большее пятно контакта. Так же важно, что при притягивании рейлинга, нагрузка направлена вдоль вертикального ребра, которое при этом работает на растяжение (а не на изгиб). В свою очередь, крепление только за горизонтально отогнутую часть привело бы к деформации загиба при нагружении и соответственно соскальзыванию крепления с ребра крыши. Крепежный элемент рейлинга - это стальная шестигранная гайка-заклепка с большим количеством витков резьбы. Она жестко прикреплена механически к одной из пластин максимально близко к ней, что позволяет исключить возникновение изгибающего момента на ребре кузова. Пластины полностью скрываются под молдингом крыши. В самом молдинге выполняется отверстие под винт крепления (ни какой из известных способов крепления не исключает необходимость доработки молдинга крыши). При демонтаже рейлингов отверстия в молдинге можно закрыть заглушкой соответствующего размера.
1. На крыше автомобиля имеются пластиковые молдинги водостоков. Их необходимо демонтировать. Приподнять молдинг за задний край и, двигаясь вперед, приподнимая молдинг вверх и на себя, отщелкнуть 7 креплений молдинга. Перевернуть молдинг и снять с него, начиная от переда, 2,3,6,7 защелки. 2. Подготовить кронштейны крепления рейлинга. Для работы с крепежными болтами кронштейнов потребуются два гаечных ключа 10мм (в комплект поставки не входят). Кронштейны собраны так, как они будут установлены на автомобиле. Разложить кронштейны по сторонам кузова ориентируясь по меткам ПП-передний правый, ЗП-задний правый, ПЛ-передний левый, ЗЛ-задний левый, стрелки указывают направление движения автомобиля. При установке метки будут обращены на лицевую сторону. Кронштейны заводятся под 2,3 и 6,7 штатный зацеп молдинга, начиная с передней части крыши. Раскрутить болты крепления пластин, зафиксировав расположение всех элементов.
3. Произвести контрольную примерку рейлингов на крыше автомобиля. 4. Установить все элементы крепления на место установки согласно схеме установки. Завести болты со стопорными шайбами в отверстия пластин. Болты заводить от центра крыши. С внешней стороны кронштейнов завести гайки и наживить болты. Пластины кронштейнов стянуть между собой так, что бы они могли немного перемещаться вперед-назад вдоль ребра крыши. Вставить крепежные винты М6х50 со стопорными шайбами в отверстия рейлинга. Приложить рейлинг на крышу, совместив винты крепления с гайками кронштейнов. Скорректировать положение кронштейнов до совпадения с крепежными винтами рейлинга. Убрать рейлинг и затянуть болты крепления пластин кронштейнов, используя гаечные ключи. Момент затяжки болтов крепления 4Нм. Установить и закрепить рейлинги на крыше. Момент затяжки болтов крепления 4Нм.
Убедившись в правильности прилегания рейлингов к крыше произвести следующие действия. 5. Перед нанесением разметки на молдинг, его надо полностью установить на крышу.
Произвести разметку под отверстие в молдинге. Для этого используется либо маркер на водной основе, который смывается с поверхности (предварительно проверить на не видовой части кузова), либо карандаш и бумажный скотч, наклеенный на кузов автомобиля и молдинг, в местах расположения крепежной резьбы кронштейнов. См. схему установки.
6. После произведенной разметки снять молдинг с крыши, подложить под него в месте разметки брусочек с внутренней стороны молдинга. Сверлом Ø10мм, с лицевой стороны молдинга просверлить отверстие через внешнюю поверхность, а так же внутренний загиб молдинга, за который цепляются защелки. Выполнить два отверстия на каждом молдинге, одно спереди, а второе сзади. 7. Произвести установку протекторов крыши. В комплекте поставки имеются 8 штук прозрачных полиуретановых полос (протекторов), которые наклеиваются на ребра крыши автомобиля в опорных местах под рейлингами. Протекторы наклеиваются симметрично относительно крепежного отверстия (см. схему установки). ЗАПРЕЩАЕТСЯ предварительно обрабатывать поверхность ЛКП любыми химическими средствами, кроме моющих, а также подвергать ЛКП дополнительному нагреву, например, феном. Предварительный осмотр ЛКП кузова: Если кузов был недавно окрашен, то свежая краска должна сохнуть не менее 7 дней при температуре 25°C. Если автомобилю более семи лет, или на кузове присутствует шелушащаяся краска, то деффекты покрытия должны быть устранены, а перед наклеиванием протекторов краска должна пройти тест на отрыв. Тест на отрыв: Используйте автомобильный малярный скотч. Наклейте кусок размером 2,5 см х 5 см. Хорошо наклейте его на поверхность ЛКП и быстро оторвите с поверхности. На оторванной клейкой ленте не должно быть никаких следов. Повторите этот процесс во всех местах где будет установлен протектор.Установить молдинг на крышу. В случае, если внутренний загиб молдинга задевает за край кронштейна, необходимо подрезать торец загиба молдинга. Вставить в крепежные отверстия рейлинга винты с установленными стопорными шайбами. Установить рейлинги на крышу, наживить винты крепления спереди и сзади, а затем затянуть их шестигранным ключом. См. схему установки. 8. Вставить четыре заглушки в отверстия профилей рейлингов.