RiMET DIESEL 100 мл Реметаллизант 2-ого поколения для дизеля (порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) РиМЕТ РТ-0012, 2 шт

Препарат RiMET Diesel представляет собой реметаллизант 2-ого поколения, разработанный для дизельных двигателей. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним размером частиц 1-2 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают. Кристаллическая решетка тройного сплава Cu-Sn-Sb более напряженная, чем у двойного сплава Cu-Sn, благодаря чему взаимодействие частиц порошка с поверхностью пар трения происходит быстрее, чем при использовании РиМЕТа, что значительно упрощает образования вторичных защитных наноструктур на поверхности трения и сокращает время залечивания дефектов на поверхности трения. RiMET Diesel отличается от RiMET 100 дисперсионной средой.

RiMET Diesel рекомендуется для современных легковых дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом.

Эффект от применения:

- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;

- снижается скорость износа до 50%;

- уменьшается коэффициент трения до 5%;

- увеличивается мощность двигателя до 10%;

- увеличивается давление масла;

- снижается расход топлива до 20%;

- снижается расход масла до 30%;

- снижается содержание СО в выхлопных газах до 3-х раз;

- уменьшается уровень шума;

- облегчается запуск двигателя, особенно при отрицательных температурах.

Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега.

Применение:

1. Подготовка двигателя

- в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя;

- слить старое моторное масло;

- заменить фильтр тонкой очистки масла;

- при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть;

- залить свежее моторное масло.

2. Применение препарата

Заливать RiMET DIESEL рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.

Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.

- перед применением препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;

- сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;

- проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично встряхнуть содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.