Препарат РиМЕТ ГАЗ разработан специально для двигателей, работающих на сжиженном газе, и является аналогом РиМЕТа, первого российского реметаллизанта, разработанного в Академии наук для безразборного увеличения ресурса двигателей внутреннего сгорания. Отличаются препараты составом дисперсионной среды. РиМЕТ- ГАЗ содержит ультрадисперсный порошок сплава медь - олово (Cu-Sn) со средним размером частиц 2-3 мкм. Благодаря специальной обработке поверхностно-активными веществами (ПАВами), частицы порошка не взаимодействуют с маслом и друг с другом и практически не оседают.

Эффект от применения:

- снижается скорость износа на 30-40%;

- уменьшается коэффициент трения на 2-4 %;

- существенно увеличивается межремонтный пробег и время до капитального ремонта;

- облегчается запуск двигателя при отрицательных температурах;

- восстанавливается и выравнивается компрессия по цилиндрам;

- увеличивается мощность до 3-5%;

- увеличивается давление масла;

- снижается расход топлива, масла и содержание СО в выхлопных газах;

- уменьшается уровень шума.

Действие препарата проявляется не более чем через 600 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 10-15 тыс. км пробега.

Применение:

1. Подготовка двигателя

- в случае необходимости промыть масляную систему и картер двигателя;

- слить старое моторное масло;

- заменить фильтр тонкой очистки масла;

- при наличии центрифуги очистить ее корпус от отложений и промыть;

- залить свежее моторное масло.

2. Применение препарата

Заливать РиМЕТ ГАЗ рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.

Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.

- перед применением препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;

- сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;

- проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично встряхнуть содержимое баллона или перемешать и влить суспензию в масло.