«Тормозная жидкость DOT4» RUSEFF – высококипящая маловязкая синтетическая тормозная жидкость с улучшенными характеристиками, рассчитанными на работу в автомобилях с дисковыми и дисковыми вентилируемыми тормозами – превосходный отечественный продукт.  Она разработана в соответствии с международными стандартами SAE J 1703 и FMVSS № 166 для тормозных жидкостей класса DOT 3, DOT 4 и предназначена для использования в гидроприводах тормозных систем и сцеплений автомобилей всех отечественных модификаций и иномарок.Жидкость создана по современной технологии на основе смеси эфиров гликолей с высокоэффективными присадками и ингибиторами коррозии. С учетом обеспечения стабильности необходимых характеристик при езде в условиях города, в постоянном режиме «старт-стоп», а также при быстрой езде, когда тормозная система может сильно нагреваться. Обеспечивает прокачку по тормозной системе, быстродействие антиблокировочных тормозных систем и систем стабилизации движения.«Тормозная жидкость DOT4» RUSEFF полностью совместима с другими жидкостями, соответствующими спецификациям DOT 3, DOT 4.Рекомендовано к применению на всей территории России во всех климатических зонах при температуре окружающей среды от -50°С до + 50°С в соответствии с инструкциями производителей автотехники.

Свойства

Синтетическая маловязкая тормозная жидкость на основе гликольэтеров и эфиров борной кислоты. Содержит ингибиторы коррозии и антиоксиданты. Обеспечивает прокачку по тормозной системе, быстродействие антиблокировочных тормозных систем и систем стабилизации движения. Имеет стандартный срок службы. - высокая температура кипения. - превосходная защита от образования паровых пробок - отличная стабильность при низких температурах - превосходные вязкостно-температурные свойства - превосходная совместимость с эластомерами - способствует очень хорошей смазке всех подвижных частей контура тормозного привода - очень высокая термическая стабильность - смешивается и сочетается с высококачественными синтетическими тормозными жидкостями Использование RUSEFF DOT 4 cохраняет работоспособность тормозных систем в широком интервале температур.