Сборная модель Истребитель армии Японии NAKAJIMA Ki84 TYPE 4 FIGHTER HAYATE (FRANK), Hasegawa, 08074 ST24, масштаб 1/32

В комплект входит: детали для сборки одной модели из пластика, инструкция для сборки.

Краски и клей в набор не входят.

Набор содержит мелкие детали. Не рекомендуется для детей младше 8 лет.

Длинна модели в собранном виде - 31 см

Ширина (размах крыльев) - 35,1 см

Количество деталей - 137 шт.

Ki-84-Ia Nakajima, Hayate, Frank. Истребитель армейский, Тип 4.

1/48 HASEGAWA 08074 ST24. Nakajima Ki84-I TYPE 4 FIGHTER HAYATE (FRANK).

Наилучшим армейским истребителем Японии стал Ки-84 «Хаяте» (Ураган), применявшийся на завершающем этапе Второй мировой войны. Он имел довольно высокую скорость, мощное вооружение, бронезащиту пилота и мог практически на равных сражаться с американскими истребителями Р-47 и Р-51.Проектирование Ки-84 началось в апреле 1942 г. под руководством главного конструктора Тору Кояма. Техническое задание предусматривало создание истребителя, превосходящего по скорости перехватчик Ки-44, но одновременно имеющего маневренность на уровне Ки-43. Кроме того, требовалось вооружение, состоящее из двух 20-мм пушек и двух 12,7-мм пулеметов, а в целях повышения живучести самолета необходимо было бронировать кабину пилота и установить проектированные топливные баки. Последние требования являлись довольно необычными для японских конструкторов. Эскизный проект нового армейского истребителя был готов в мае 1942 г., а в марте следующего года начались испытания опытного образца Ки-84. Самолет имел типичную для японцев цельнометаллическую конструкцию и оснащался 18-цилиндровым звездообразным двигателем Накадзима На-45 мощностью 1800 л. с., а также четырехлопастным автоматическим винтом Сумитомо Ре.32. Его вооружение включало два синхронизированных 12,7-мм пулемета Но-103, размещенных в носовой части фюзеляжа, и две крыльевые 20-мм пушки Но-5. Под крылом предусматривалась подвеска двух бомб весом по 250 кг или двух сбрасываемых топливных баков емкостью по 200 л каждый.

На Ки-84 японцы возлагали большие надежды, однако его производство в конце войны было сопряжено со многими трудностями. Из-за нехватки сырья и квалифицированных рабочих кадров качество изготовленных машин оставляло желать лучшего. Нарекания вызывали капризный двигатель, непрочные стойки шасси, а также ненадежная гидравлическая система. Всего до конца войны японские заводы изготовили 3470 самолетов Ки-84 «Хаяте».