Применяемость: Трактора МТЗ 80/82 двигатель Д-240/245.
Принцип работы электроподогревателя: Охлаждающая жидкость (тосол , антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости. Установка и техническое обслуживание: Электроподгреватель устанавливается на трактора МТЗ в блок цилиндров двигателя вместо технологической заглушки без применения каких-либо вспомогательных деталей, источник питания от электросети напряжением 220 В. Монтаж электроподогревателя производится самостоятельно или на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватель не требуют частого технического обслуживания.Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Ориентировочно время прогрева составляет 2+1 час. Технические данные электроподогревателя:
- Номинальное напряжение - 220 В
- Потребляемая мощность – 0,8 кВт
- Степень защит - IP 34
- Отсутствует терморегулятор (вследствие малой мощности нагревательного элемента , закипание охлаждающей жидкости двигателя исключается)
Преимущества при использовании:
- Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
- Экономия времени при прогреве двигателя
- Экономия топлива
- Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс двигателя
- Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
Превосходство:
- Подогреватель прост по конструкции и в эксплуатации не требует дополнительного обслуживания.
- Доступная цена, компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
- Очень прост в установке.