Одна сторона крепится на кресло, другая к стойке. Для изготовления данного поворотного приспособления применена сталь, что обеспечивает его прочность и надёжность. Продольные установочные пазы позволяют регулировать сиденье по вылету.С одной стороны рама держится на баллоне при помощи крепления на ликтрос, это позволяет перемещать опору и сиденье вдоль борта лодки, с другой стороны опирается в палубу. Устанавливается стойка на жесткое или надувное дно. С широким нижним основанием, кресло будет устойчиво в любом положении даже при движении лодки по волнам.Под стойку легко помещается стандартный топливный бак 24 л. для лодочного мотора, что освобождает место в кокпите.Благодаря прочному каркасу стойка для кресла выдерживает большие нагрузки. Каркас выполнен из квадратных стальных труб, которые хорошо защищены от коррозии полимерным порошковым покрытием, стойкому к агрессивной среде. Также в конструкции использована влагостойкая ламинированная фанера с обработанными специальной пропиткой торцами.Стойка имеет складной механизм с быстросъемными штифтами, который упрощает хранение и переноску изделия.