Упор противооткатный башмак пластиковый грузовой 200 мм со стопорной пластиной Partex 2шт. комплект

УПОР имеет размеры: 467ммх200ммх225мм.

Упор противооткатный 200 мм – гарантия неподвижности грузовика на дорожном съезде или обочине.

Эксплуатация автомобиля сопряжена с непредвиденными остановками, стоянками в незапланированных местах. Для обеспечения устойчивости и стабильности грузовой машины на придорожных съездах, обочинах компания Partex предлагает противооткатные упоры. Непредвиденная задержка в пути связана с заменой колеса, доливкой ГСМ в картер двигателя, пополнением бачка стеклоомывающей жидкостью. Постановка на обочину или полосу разгона-торможения связана с необходимостью получасового перерыва с целью соблюдения режима труда и отдыха водителя.

Правилами дорожного движения установлено, что при оставлении водителем кабины транспортного средства требуется фиксация положения колес с помощью специальных приспособлений – упоров-откатников. Отмечены ситуации, когда нужен башмак-подложка для блокировки колес в случае остановки машины:

·        в направлении съезда на неровном участке местности, обочине;

·        на дороге под боковым или прямым уклоном;

·        из-за сильного штормового ветра;

·        для транспортировки на эвакуаторе;

·        для осуществления погрузочно-разгрузочных работ;

·        в случае аварийной ситуации.

Съезды, запасные разгонные полосы не всегда обустроены ровным устойчивым покрытием. Под действием груза автомобиль может начать самопроизвольное движение. Хорошим противодействием обладают башмаки-противооткаты, которые жестко ограничивают круговое вращение колес под действием инерционных сил и собственного веса грузовика.

Преимущества противооткатного упора Partex.

По правилам ДОПОГ каждый автомобиль оснащают набором инструментов и приспособлений для безопасности в дороге. Среди обязательного дорожного реквизита противоподкатные брусы под колесо в количестве двух штук на каждую сторону машины от фирмы Партекс с техническими характеристиками и параметрами изготовления:

·        упор-подложка для колес авто изготовлен из сверхпрочного полипропилена с морозостойкими добавками методом литья под давлением. Изделие подходит для эксплуатации крупногабаритных машин в разных регионах Российской Федерации;

·        упор колеса Партекс 200 мм выполнен по правилам Ростехнадзора и нормам ISO:9001. Для повышения безопасности стоянки башмак противобуксовочный выбирают 99% водителей. Распределяют по два башмака на один большегруз – фурам, грузовикам, трейлерам, прицепам и полуприцепам, спецтехнике, сельхозтехнике (например, Катерпиллер, Камаз, Scania, Маз, МАН, Volvo и другим авто.);

·        форма противооткатного упора колеса напоминает брус под автомобиль, но изготовлена из полипропилена – инновационного прочного материала. Для повышения прочности внутри полого изделия на всю глубину предусмотрены ребра жесткости;

·        внутренняя часть грамотно разделена на сквозные ячейки овальной, круглой формы разного размера, чтобы обеспечить плотное сцепление с рисунком протектора. Между выступами шины застревают гравийные камушки, грязь, вода, наледь, которые при постановке на подложку-башмак могут спровоцировать проскальзывание, примерзание при длительной остановке. Специальные отверстия упора позволяют произвольно стекать воде, грязи, песку на дорогу и обеспечить чистое соединение протектора с поверхностью горочного упора;

·        геометрия противобуксовочного откатника позволяет без физических усилий и риска установить под колесо упор;

·        легкий вес, удобная форма, металлический кронштейн для защиты продлевают срок эксплуатации противооткатного приспособления.

Фирменные изделия PARTEX обладают преимуществами:

1.      Тормозной горочный башмак фирмы Партекс не подвержен коррозии, так как выполнен из современного износостойкого полиуретана.

2.      При изготовлении в сырье добавляют морозостойкие добавки, поэтому упор колеса противооткатный рекомендован в любом регионе России.

3.      Полиуретановый автомобильный брус Партекс выполнен по требованиям Таможенного союза, соответствует ГИБДД и международным ДОПОГ-правилам.

Для хранения и правильной транспортировки предусмотрена скоба откатника – складной металлический корпус, защищающий автомобильный реквизит от порчи. В транспортном положении противооткатный башмак подвешивают на кронштейне на боковой части грузовика – борту, раме, кузове автомобиля.