Новинка зимнего сезона 2013 года – инновационный продукт от «Viatti», сочетающий в себе элементы шипованной и фрикционной шины. В средней части протектора резина более эластична и испещрена многочисленными ламелями, а в плечевых зонах расположены увеличенные блоки с шипами.   Главное преимущество этой модели – уверенное сцепление шины с любой дорогой, будь то асфальт, слякоть, снег или лед. Многочисленные испытания шин показали отличные результаты на дорогах разных климатических зон, что делает их идеальным выбором для эксплуатации в условиях русской зимы.   Особенности:   Технология VRF (переменная жесткость боковины).  Благодаря новой технологии смягчения ударов при переезде через различные препятствия резина «адаптируется» под дорожное покрытие и к перемене скоростей. При небольших скоростях боковина покрышки сохраняет эластичность и способствует комфортному преодолению дорожных неровностей. А при ускорении возрастает и жесткость боковины, что положительно сказывается на точности управления транспортным средством.   Протектор с асимметричным рисунком.   Существенные различия элементов протектора по размерам, форме и расположению не случайны. Шашки на внутренней части протектора обеспечивают надежное сцепление при движении по прямому курсу на больших скоростях, а протекторные элементы с шипами в плечевых зонах — устойчивость при прохождении поворотов на заснеженной дороге. Сопротивление слашплэнингу происходит за счет широких продольных и диагональных канавок, а также благодаря скошенным наружным шашкам в плечах протектора – шины буквально разрезают снежную кашу, выбрасывая ее из зоны контакта с дорожным покрытием.   Ламели и сверхэластичные шашки.  Уверенное сцепление с обледенелой и мокрой дорогой шине обеспечивают многочисленные ламели в сочетании с эластичными шашками протектора. При соприкосновении с поверхностью ламели образуют множество острых кромок, эффективно цепляющихся даже за мельчайшие неровности покрытия, гарантируя уверенную езду на скользких дорогах.