XADO Присадка в масло, 9 мл

Revitalizant EX120 для бензиновых и на сжиженном природном газе (LPG) двигателей

Усиленный ревитализант. Предназначен для защиты от износа и восстановительного ремонта бензиновых и газовых двигателей, в том числе форсированных и с турбонаддувом.

Формирует на поверхностях пар трения металлокерамическое покрытие (детали двигателя восстанавливают свою геометрию). В результате обновленный агрегат по своим эксплуатационным характеристикам превосходит новый и гарантированно служит в 2-4 раза дольше.

Преимущества

• Восстанавливает и защищает от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
• Значительно снижает расход топлива (до 30% на холостом ходу)
• Повышает до номинального давление масла в системе
• Выравнивает и увеличивает компрессию в цилиндрах
• Повышает мощность двигателя, улучшает его приемистость
• Снижает уровень шумов и вибрации в 10 раз
• Увеличивает срок службы узлов в 2-3 раза
• Защищает двигатель от негативных последствий «холодного пуска»
• Улучшает работу двигателя уже через 50-100 км
• Позволяет эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км

Технологии и сертификаты

Применение

Масло до окончания менять не рекомендуется.  Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега). Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём. Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа. Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей. Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

Обработка считается законченной не менее чем через 1500 км пробега.

• -й этап: Содержимое тубы внести в маслоналивную горловину двигателя, прогретого до рабочей температуры. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу 5-10 минут
• -й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега
• -й этап: проводится в том же порядке через 100-250 км пробега

Обработка двигателя проводится в три этапа

Масло до окончания менять не рекомендуется.  Возможна обработка на холостом ходу (4 часа – эквивалент 200 км пробега).

Новые двигатели с пробегом до 20 000 км обрабатывать в один приём.

Двигатели после капитального ремонта рекомендуется обрабатывать в обычном порядке в три этапа.

Обработка двигателей на сжиженном природном газе аналогична обработке бензиновых двигателей.

Защитное металлокерамическое покрытие формируется на любом работоспособном механизме, однако, если механизм (двигатель) находится в критическом состоянии (износ 100%), необходимо заменить разрушенные детали.

ВИМАНИЕ! Не предназначен для применения в ДВС со специальными упрочняющими покрытиями цилиндров (ALUSIL,LOCASIL,NIKASIL,GALNICAL) из-за отсутствия условий для формирования устойчивого металлокерамического слоя!

Дозировка

Объем маслосистемы двигателя, л.

3-10

11-20

21-30

Количество туб (9 мл), шт.

3

6

9

Схема обработки по этапам

1+1+1

2+2+2

3+3+3

Количество туб для новых двигателей

2

4

6