Юрий, добрый день! Отвечу сначала на последний вопрос!) Работа двигателя с одновременной подзарядкой возможна. Оговорюсь, это касается периода весна-лето, ранняя осень. Потому что зимой температура низкая, при уличной эксплуатации, LiFePO4, уже себя некомфортно чувствует, а если на него еще и токи подавать большие, то ему совсем плохо станет. Для комплекта полностью рабочего, нужна панель, контроллер заряда, кабель солнечный от панели до контроллера, кабель аккумуляторный, и аккумулятор, последний у Вас уже есть. Так как аккумулятор LiFePO4, он способен принимать большие токи, только нужно понять на 12В или 24В собран. В любом случае лучшим вариантом будет 2 панели по 150Вт, они в течении дня вырабатывают 1.5кВт энергии в умеренной полосе широт. Их поставить на контроллер MPPT 2430, он при 12В по мощности тянет до 400Вт панелей, и если будет не хватать сможете добавить еще 2 панели, сделав систему 24В. Ссылки не дает приложить озон, не знаю в чем проблема, 1. 1.Панель ВОСТОК 150М10 ( таких берем 2) 2. 2.Контроллер заряда MPPT 2430 ( есть инструкция на русском языке, поставите режим для лития) 3.3.Кабель солнечный 2*4( длину выберете нужную) 4. Кабель аккумуляторный (16 сечения, чтобы не переделывать если решите панели добавить) Панели соединяете последовательно, на контроллере тип заряда ставите литий, порядок подключения: 1. Сначала АКБ к контроллеру 2. Панели к контроллеру. 3. Нагрузку Отключать в обратном порядке. Если что-то не найдете напишите, я помогу.