Одной их основных причин ухудшения эксплуатационных характеристик автомобиля является неизбежное засорение инжекторов углеродистыми отложениями.Это приводит к возникновению проблем с пуском двигателя, повышенному расходу топлива, перегреву, неравномерной работе двигателя на холостых оборотах, «провалам» при разгоне, ухудшению динамики автомобиля.При плохом качестве бензина образование вредных отложений происходит быстрее.В последнее время в связи с дефицитом импортных топливных присадок увеличивается риск встретить заправку с топливом ненадлежащего качества.Начавшийся процесс импортозамещения топливных присадок может растянуться во времени.Поэтому именно сейчас каждому автовладельцу нужно предпринимать необходимые меры по предотвращению серьезных последствий от использования «лотерейного» бензина.И здесь на помощь приходит Очиститель инжекторов.

Предназначен для очистки инжекторов непосредственного (GDI, FSI, DGI и др.), распределенного (MPI) и комбинированного (TFSI и др.) впрыска бензина в автомобильных двигателях всех марок.

• Восстанавливает мощность двигателя.
• Эффективно удаляет самые сложные углеродистые отложения, образующиеся на «горячем» распылителе инжектора, установленном в камере сгорания.
• Нормализует смесеобразование, улучшает разгон, снижает расход топлива, восстанавливает равномерность холостого хода, облегчает пуск двигателя.
• Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.
• Присоедините прилагаемую лейку.
• Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 40–60 литров бензина.
• Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.
• Используйте препарат через каждые 5000 км.

Состав: более 30 %: смесь алифатических и ароматических углеводородов; более 5 %, но менее 15 %: этилацетат, функциональные присадки; менее 5 %: катализатор горения.