CEPSA xtar 5w30 long life w 5W-30 Масло моторное, Синтетическое, 1 л

ОПИСАНИЕ:

Полностью 100 % синтетическое моторное масло с увеличенным периодом замены и пониженным содержанием золы. Подходит для автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, гибридных автомобилей, автомобилей работающих на газе (LPG/CNG), и автомобилей оснащеных сажевым фильтром.

ПРИМЕНЕНИЕ:

• В двигателях с прямым впрыском и турбированных двигателях (бензиновых и дизельных) с системами последующей обработки выхлопных газов (SCR, EGR и сажевые фильтры DPF/GPF).
• Подходит для максимального увеличения периодов между сменами, рекомендуемых основными производителями, такими как VW Group, Mercedes-Benz, BMW и Porsche.
• Может применяться в автомобилях любой марки, требующих использования 100% синтетического масла ACEA C3.
• Хорошие эмульсионные качества, способствующие борьбе с разжижением водой и/или топливом, а также антикоррозионные и антиржавочные свойства гарантируют эффективную работу подзаряжаемого гибридного электротранспорта (ПГЭТ) и гибридных электромобилей (ГЭМ) с бензиновым и электрическим двигателем.
• В силу повышенной устойчивости к окислению, также рекомендуется для применения в газовых двигателях (LPG/CNG) или при использовании биотоплива.

СВОЙСТВА:

• Сводит к минимуму образование отложений, осадка и лаков во внутренних компонентах двигателя, а также снижает их износ.
• Благодаря 100% синтетической основе высочайшего качества, имеющейся у продукта, удается добиться минимального потребления масла, а его великолепная эффективность при работе в условиях низких температур неизменно гарантирует соответствующий уровень прокачиваемости (это важно в системах «старт-стоп»).
• Благодаря низким коэффициентам трения и вязкости продукт способствует экономии топлива (улучшение показателя на 0,7% по сравнению с маслами 5W30 с более низкими уровнями качества, установленными Daimler-Mercedes, такими как MB 229.51).
• Максимально продлевает период работы сажевых фильтров выхлопных газов, предотвращая его засорение.
• Обеспечивает защиту от износа в результате раннего зажигания на низких оборотах (LSPI), которое может наблюдаться в современных турбированных бензиновых двигателях.

СПЕЦИФИКАЦИИ:

ACEA C3,API SP, BMW LL-04, Fiat 9.55535-S2, MB-Approval 229.52, VW 504.00 / 507.00, Porsche C30, OV0401547