ADHESOL ES 170 В – универсальный однокомпонентный клей, ОТВЕРЖДАЕМЫЙ НАГРЕВОМ. Многофункциональная композиция обладает диэлектрическими свойствами. При отверждении растекается, как припой, склеивает детали с зазором до 0,5 мм. За счет хорошей адгезии и химической нейтральности композиция используется для работы с различными материалами, включая металлы и сплавы, композиты, бетон, искусственный камень, алмаз, карбид вольфрама, некоторые виды пластиков. Клей формирует прочный, долговечный, герметичный шов. Состав используется вместо традиционных способов крепления деталей, заменяет хомутовую и болтовую фиксацию, клепку, пайку, сварку. ADHESOL ES 170 B полностью готов к использованию. Однокомпонентный состав не нуждается в перемешивании, что исключает вовлечение воздуха в смесь и ошибки в дозировании.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

• Способность растекается, как припой, при нагревании во время отверждения
• Отличные диэлектрические свойства
• Способность склеивать детали с зазором до 0,5 мм
• Возможность нанесения трафаретным способом
• Высокая прочность на сдвиг и отрыв
• Химическая нейтральность к большинству материалов
• Отличная устойчивость к химически агрессивным средам
• Высокая температурная стойкость (до +180 °С)
• Готовность к применению без предварительного смешивания
• Способность герметизировать соединение, защищать от коррозии
• Минимальная усадка при полимеризации и после застывания
• Отсутствие растворителей, разбавителей, летучих веществ

ОТРАСЛИ ПРИМЕНЕНИЯ:

• Аэрокосмическая промышленность
• Электроника
• Нефтехимическая промышленность
• Автомобильная промышленность
• ▪Энергетика
• Производство инструмента
• Металлургия
• Станкостроение
• Производство электроприборов
• Телекоммуникационная деятельность
• Оборонная промышленность

ПРИМЕРЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ:

• Приклеивание ферритов в электродвигателях, динамиках, извещателях, микрофонах и т.п.
• Склеивание составных частей велосипедной рамы
• Склеивание фрагментов топливных баков
• Приклеивание режущей спирали к стержню высокопрочного сверла
• Крепление элементов в микродатчиках
• Стыковка металлических деталей с различными композитами в автомобиле-, авиа-, машиностроении и т.д.
• Склеивание металлических панелей шкафов для электрооборудования
• Приклеивание фрикционных накладок
• Склеивание деталей из карбида вольфрама

ФИЗИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ОТВЕРЖДЕННОГО СОСТАВА:

• Прочность на сдвиг (сталь), мПа: 27-41 (ASTM D-1002)
• Прочность на сдвиг (алюминий), мПа: 17-31 (ASTM D-1002)
• Прочность на сдвиг (цинк), мПа: 14-41 (ASTM D-1002)
• Твердость, Шор D: 70 - 75 (DIN 53 505)
• Рабочая температура, °С: от –40 до +180 (Исследования)
• Температура стеклования, °С: +130 (-)

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:

Перед нанесением клея поверхности должны быть очищены, обезжирены и высушены любым подходящим для склеиваемых деталей очистителем. Если на поверхности металлов присутствует  окисная плёнка, то в местах склеивания её необходимо механически удалить подходящим абразивным инструментом.

СКЛЕИВАНИЕ ПОВЕРХНОСТЕЙ:

Клей наносится в количестве достаточном для покрытия всей поверхности склеиваемых деталей, с учётом того, что при нагреве он растекается. При нанесении клея необходимо избегать вовлечения воздуха в состав. При сопряжении деталей важно обеспечить их достаточно сильное сжатие, чтобы клей равномерно распределился между склеиваемыми поверхностями. Соединяемые детали должны быть сжаты в течении всего времени отверждения клея. Смещение деталей относительно друг друга с момента начала отвержения клея и до момента их склеивания недопустимо. При необходимости используйте струбцины, зажимы, фиксаторы.

ПОЛИМЕРИЗАЦИЯ ПРИ ТИПОВЫХ УСЛОВИЯХ:

+120°C - 60  мин. / +150°C - 45 мин. / +180°C - 20 мин. / +200°C - 15 мин.

При выборе режима отверждения необходимо учитывать размеры и свойства склеиваемых материалов.