LAVRНекоторые характеристики ML203 NOVATOR включают:
- Подходит для использования в бензиновых и дизельных двигателях любого типа.
- Обладает высокой проникающей способностью.
- Устраняет нагар на сжигательных и маслосъемных колец.
- Восстанавливает нормальное сжатие при отклонении на 20-25%.
- Действует на потребление масла до 400 мл на 1000 км на атмосферных двигателях и до 1000 мл на 1000 км на турбированных двигателях.
- Решает проблемы загрязнения маслом и потребления топлива.
- Время применения составляет от 30 до 60 минут.
- Упаковка предназначена для двигателей объемом до 2,0 литра.
- Не требует снятия маслянной картера.
- Процедуру следует проводить с обязательной сменой масла.
- В комплект поставки входят подробное руководство по применению, удлинительная трубка и шприц.
Описание:
Декарбонизатор двигателя ML203 NOVATOR - это улучшенная формула на основе классической формулы LAVR для быстрой и эффективной очистки поршней, сжигательных колец и маслосъемных колец от постоянного смолистоуглеродного и углеродного загрязнения. Рекомендуется использовать продукт при симптомах снижения мощности, плохой управляемости и динамике, задымлении, чрезмерном потреблении масла и на автомобилях с большим пробегом или которые постоянно эксплуатируются в городских условиях. Благодаря своей высокой проникающей способности ML203 размягчает и удаляет отложения, которые затрудняют работу двигателя в течение часа, что приводит к нормализации потребления масла, выравниванию сжатия в цилиндрах и восстановлению характеристик мощности двигателя. Состав безопасен для краски масляного картера при соблюдении инструкций. Также рекомендуется для автомобилей с большим пробегом.
Применение:
Декарбонизатор двигателя ML203 NOVATOR можно использовать самостоятельно или как инструмент для обслуживания.
Для получения более эффективного действия нагрейте двигатель до рабочей температуры (не ниже 70°C).
Выключите систему зажигания (например, отсоедините клемму зажигания), чтобы предотвратить повреждение частей высокого напряжения зажигания и возможное возгорание пара.
Для бензиновых двигателей удалите свечи зажигания. Для дизельных двигателей удалите накаливание или форсунки.
Установите поршни в близкое к центру положение, повернув коленчатый вал с помощью гайки шкива или с помощью заведенного колеса в передаче (для автомобилей с механической коробкой передач). Положение поршней можно определить через технологические отверстия с помощью длинной зонда.
Равномерно распределите жидкость в цилиндрах с помощью удлинительной трубки. Закройте технологические отверстия, чтобы создать "паровую ванну" в камерах сгорания, например, наверните свечи зажигания несколько оборотов.
Оставьте агент для декарбонизации на 30 минут. Для сильно загрязненных двигателей увеличьте время до 60 минут. Рекомендуется периодически слегка двигать поршни вверх и вниз, чтобы усилить проникновение агента. Не превышайте рекомендуемое время воздействия и сократите интервал до замены масла, чтобы сохранить целостность покрытия масляного картера.
Откройте технологические отверстия, удалите как можно больше жидкости из камер сгорания с помощью шприца с удлинительной трубкой и продуйте цилиндры сжатым воздухом (до 3 бар). Плотно закройте технологические отверстия тканью, чтобы предотвратить брызги соединения. Полностью нажмите на педаль акселератора и поверните стартер двигателя 2-3 раза по 5 секунд каждый раз.
Для двигателей объемом более 2000 кубических сантиметров рекомендуется отключить систему подачи топлива, так как пары топлива могут воспламениться в резонаторе при повороте стартера с включенной системой питания.
Удалите использованное масло из двигателя как можно более тщательно, используя самый эффективный метод для вашего автомобиля. Замените масляный фильтр и наполните новым маслом.
Соберите снятые агрегаты и детали, обеспечив правильную сборку.
После процедуры чистки избегайте высоких оборотов двигателя в течение первых 5-10 километров.
Используйте с осторожностью для декарбонизации двигателей с высокой изношенностью и сильно загрязненными системами смазки.