Здравствуйте, Светлана.
Мы не используем поляризационные светофильтры для водительских очков SPG. Эффект поляризации заключается в блокировании бликов от мокрых и влажных поверхностей. Изначально поляризационные очки разрабатывались именно для яхтсменов. Наши исследования в области светофильтров, а точнее их спектров, показывают, что поляризационная линза во всех случаях, кроме сочетания мокрой дороги (воды) и яркого солнца, проигрывает в четкости изображения линзам неполяризованным с более рентабельным, правильным спектром пропускания. Кроме того, она не является профилактической, поскольку отсекает не только вредные лучи (фиолетово-синяя полоса 400-500 нм), но и значительную долю важного рентабельного света в области 500-740 нм (зеленый, желтый и красный). Из-за этого страдает четкость картинки. Поэтому мы не используем поляризацию для водительских очков.
Что касается поляризации в желтых линзах (для вождения после захода солнца и в условиях плохой видимости), то она там не нужна, так как раздражающие и мешающие глазам блики происходят от самого яркого источника - солнца. Главная задача водительских очков SPG "непогода/ночь" - уменьшить ослепление от света встречных фар и обеспечить оптимальный спектр пропускания для вождения (четкое изображение) в ночное время, сумерки и непогоду.