Пыльник ШРУСа RENAULT, NISSAN, MITSUBISHI наружный(+ 2 хомута, смазка), полиуретан, ROSTECO арт. 21533

Чехол шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для защиты ШРУС от попадания в него посторонних дисперсных частиц: пыли, грязи, воды, песка.

Чехол ШРУС 37117A169 изготавливается из материала класса синтетических эластомеров на основе сложных полиэфиров и отвечает всем необходимым требованиям: высокая механическая прочность, эластичность, устойчивость к длительным нагрузкам, стойкость к воздействию агрессивных сред, большой температурный интервал работоспособности.

ТЭП на основе сложных полиэфиров по многим эксплуатационным свойствам превосходит резину и пластмассы, он способен уменьшить массу изделия и существенно увеличить срок его службы. Благодаря своим универсальным свойствам изделия из ТЭП идеально подходят для применения в автомобильной промышленности в качестве деталей машин и механизмов, подвергающихся силовым нагрузкам. Конструкция чехла ШРУС 37117A169 позволяет улучшить его формоустойчивость, увеличить жесткость необходимых участков, усилить крепление чехла с корпусом шарнира, минимизировать вредный контакт с кромками хомутов, а также значительно улучшить монтажные и демонтажные свойства.

ХОМУТЫ:

В данном комплекте применяются хомуты из нержавеющей стали, которые обеспечивают эффективное и полнофункциональное круговое уплотнение, компенсируют производственные допуски на деталь, регулируют давление на поверхность, тем самым обеспечивают повышенное усилие обжатия. Хомуты идеальны для мягких материалов. снижают риск повреждения зажимаемых деталей!

СМАЗКА:

Применяемая смазка (входит в комплект) специально предназначена для применения в трипоидных ШРУСах. Она не содержит твердых присадок (частицы графита, десульфида молибдена, нитрида бора, PTFE и др.) которые могут привезти к преждевременному выходу игольчатых подшипников из строя. Обладает превосходной проникающей способностью в зоны трения благодаря консистенции (NLGI 1). Превосходные противоизносные и противозадирные свойства. Создаёт прочную защитную плёнку на поверхности узлов трения в широком диапазоне температур.